疊合板專項施工方案

重慶建工集團股份有限公司中國郵政成都航空郵件處理中心（一期）疊合板吊裝專項施工方案編制：審核：審定：重慶建工集團股份有限公司中國郵政成都航空郵件處理中心（一期）工程項目部2021年4月11日疊合板吊裝專項施工方案中國郵政成都航空郵件處理中心項目（一期）重慶建工集團股份有限公司目錄第一章工程概況 第一章工程概況一、基本概況本工程位于成都天府國際機場國際貨運區，場地北側為東西區聯絡干道，西側為貨運大道，南側為華西綠舍的商混站，且有一條已經硬化的臨時道路，東側為在建項目。道路已通車，交通條件較好。本工程由生產主樓、生產輔助樓、配電室及門衛室組成。其中生產主樓為樁基承臺基礎，上部為框架結構、鋼結構。地上2層、局部1層。建筑總高度為22.6米。建筑面積為39568㎡。生產輔助樓為獨立基礎，上部為框架結構。地上5層、地下局部1層。總高度23.95米。建筑面積為4185㎡。配電室及門衛室為527㎡。總建筑面積為45410㎡。本工程場地地震基本烈度為6度，建筑抗震設防類別為丙類，按地震烈度6度設防，結構安全等級為二級，抗震等級三級。二、主要參建單位項目名稱中國郵政成都航空郵件處理中心項目（一期）建設單位中國郵政集團有限公司四川省分公司設計單位核工業西南勘察設計研究院有限公司勘察單位核工業西南勘察設計研究院有限公司監理單位四川省名揚建設工程管理有限公司施工單位重慶建工集團股份有限公司分包單位四川華西綠舍建材有限公司三、疊合板工程概況本工程輔助樓1～5層樓板均為預制疊合板，預制疊合板層厚度為6cm，現澆混凝土層為7cm，疊合板須經有深化資質的單位做構件深化設計，并經施工圖設計復核后方可用于構件加工。疊合板應將每塊板進行編號，吊裝時按照編號規范有序進行吊裝。1、疊合板編號方式如下：2、疊合板平面布置圖3、疊合板吊點設置 吊點設置位置應由專業生產廠家按照相關規范和圖集要求進行設置，出廠后應在吊點處涂上紅油漆等醒目標志，便于施工人員能清晰辨識。 根據經有深化資質的單位的深化設計圖紙，本工程采用桁架鋼筋混凝土疊合板，桁架上弦鋼筋采用HRB400φ10螺紋鋼，下弦鋼筋為HRB400φ8螺紋鋼，腹桿鋼筋為HPB300φ6光圓鋼筋，在吊點位置附加兩根長300mmHRB400φ8螺紋鋼，如下圖所示：桁架疊合板吊點位置示意圖4、塔吊布置圖第二章、編制說明及依據一、編制說明本方案適用于中國郵政成都航空郵件處理中心項目（一期）生產輔助樓預制疊合板施工。二、編制依據1與中國郵政集團有限公司四川省分公司簽定的施工合同2中國郵政成都航空郵件處理中心項目（一期）設計施工圖和深化圖3中國郵政成都航空郵件處理中心項目（一期）總施工組織設計4建筑施工組織設計規范（GB/T50502-2009）建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2013）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2015）混凝土結構工程施工規范（GB50666-2011）建筑結構荷載規范（GB50009-2012）建筑施工模板安全技術規范（JGJ162—2008）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80—2016）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130—2011)施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）建筑施工臨時支撐結構技術規范（JGJ300-2013）建筑施工起重吊裝工程安全技術規范（JGJ276-2012）裝配式混凝土結構技術規程（JGJ1-2014）第三章施工計劃一、進度計劃生產輔助樓疊合樓板施工計劃于2021年4月10日開始，2021年5月20日全部完成。進度計劃表如下：二、質量要求和安全目標 在疊合板的生產、制作、吊裝過程中，相關方均必須嚴格按照相關規范、圖集要求以及本方案施工方法等進行實施，確保疊合板工程一次性驗收合格。 疊合板的吊裝屬于危險性較大的分部分項工程，吊裝過程中嚴格按照方案進行實施，認真做好安全防護工作，確保零傷亡事故發生。三、材料計劃主要材料如下表：材料名稱規格/型號單位數量備注鋼管φ48.3×3m20000扣件套30000木方40×80m350方鋼管□40×40×2.5m15000模板12mm厚㎡3000對拉螺桿φ12根2000可調式頂托φ36mm、L=0.50m套2000施工前，預先在輔助樓附近塔吊能覆蓋到的部位整理出一片空地作為疊合板進場后堆放場地。四、施工機具計劃名稱單位數量備注全站儀臺1測量水準儀臺2水準標尺盒5鋼卷尺盒5圓盤鋸臺2吊錘個10扭力扳手個2鋼絲繩根63m、6×19、φ11吊鉤個81.5t塔吊臺16015型現場材料、疊合樓板吊裝第四章施工工藝技術一、施工順序本工程僅在輔助樓有疊合板，在進行疊合板吊裝時應遵循由遠及近的原則進行吊裝。二、工藝流程 基層清理→細部彈線處理→支撐體系安裝→梁、板模板安裝、校準→梁鋼筋綁扎→疊合底板吊裝→疊合底板調整→水電管線敷設→疊合層鋼筋綁扎及埋件安裝→檢查驗收→疊合層混凝土澆筑→疊合層混凝土養護→模板拆除。三、施工方法 一、技術要求疊合板模板及其支架的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。選用材料時，力求做到通用常見、可多次周轉利用，便于保養維修。支撐體系要根據結構形式、荷載大小、支撐面類型及其承載力、施工方法和所用模板支架材料等進行計算設計，確保其具有足夠的強度、剛度和穩定性。規定模板及其支撐架的拆除順序和安全措施，模板及其支撐經驗收合格后，方可澆筑混凝土。疊合樓板施工圖應經有資質的單位進行深化設計并經原設計單位確認后方可實施。疊合樓板施工前須向所有現場施工作業人員進行安全施工技術交底，明確施工工藝、方法、質量要求等。二、吊裝設備選擇本工程選用的XGT6015A-8S塔吊最大幅度處起吊重量為1.5t，塔吊起重性能參數見下表吊裝疊合板采用的吊索為6×19，直徑11mm的鋼絲繩，單根長度3m，吊鉤采用1.5t羊角吊鉤。XGT6015A-8S塔吊起重性能參數表根據塔吊起重性能參數表和平面布置圖以及疊合板深化圖構件清單表，吊距最遠的疊合板為D軸交13軸處YBS-93-1，此疊合板尺寸為3295×1450×60，重0.7t，吊距約54m；此距離處塔吊吊重約1.7t，能滿足起重要求。單個疊合板最重的為YBS-49-1，尺寸為3320×2420×60，重1.21t；吊距按1.2t重的YBS-50-1疊合板計算，此距離處塔吊吊重約1.9t，能滿足起重要求。因此，該型號能滿足塔吊其余疊合板起重要求。三、施工過程1、基層清理干凈后，在基層上彈出柱、梁邊線。2、本工程輔助樓疊合板的模板支撐體系均用扣件式鋼管腳手架，為保證疊合板不因施工時局部受力過大而導致開裂，在疊合板下滿鋪12mm厚覆面膠合模板，次龍骨采用□40×40×2.5方鋼管，間距@300，主龍骨采用φ48.3×3.0雙鋼管置于U形頂撐上，立桿、水平桿、剪刀撐均采用φ48.3×3.0鋼管，立桿間距1m，水平桿步距1.5m。剪刀撐形式同普通模板支撐體系，在架體外側周邊及內部縱、橫向間距5~8m由底至頂設置連續一道豎向剪刀撐，剪刀撐寬度5~8m。在架體豎向剪刀撐頂部交點平面設置連續水平剪刀撐。每根立桿底部均應放置100×100墊板。架體搭設完成后，在立桿上抄出樓層1m標高線用于控制梁、板標高。 3、模板安裝同普通樓層模板安裝方式，梁板模板安裝完成后，安裝、綁扎梁鋼筋，鋼筋的綁扎嚴格按照相關規范要求和鋼筋工程施工方案進行施工，注意在安放疊合板前，用綁扎絲將梁上部鋼筋集中綁在梁一側，待疊合板安放到位后再恢復鋼筋。 4、疊合板吊裝 1）、吊裝范圍內設置警戒線，非吊裝的作業人員均不得進入作業區。 2）、作為預制疊合板，根據構件的分類及重量，設置不同吊點及吊點位置。實際現場吊裝時按深化設計顏色標記吊點為準。3）、根據疊合板編號提前在疊合板區域的模板上用黃色油漆漆注疊合板編號，吊裝疊合板過程中嚴格按照編號吊裝，嚴禁錯吊。4）、疊合板吊裝遵循由遠至近的原則，用吊鉤連接至疊合板吊點處緩慢吊起，離地20cm~30cm處觀察無誤后方可起吊，就位時疊合板要從上垂直向下安裝，在作業層上空50cm處略作停頓，由信號工指揮塔吊司機配合施工人員緩慢調整疊合板的位置，將板的邊線與模板位置大致對準時，再緩慢下放。注意避免疊合板上的預留鋼筋與梁鋼筋打架，放下時要停穩慢放，嚴禁快速猛放，以避免沖擊力過大造成板面震折裂縫。起吊就位應垂直平穩，吊索與板水平面所成夾角不宜小于60°，不應小于45°。5）、調整板位置時，要墊以小木塊，不要直接使用撬棍，以避免損壞板邊角，要保證擱置長度，其允許偏差不大于5mm。6）、樓板安裝完后進行標高校核，根據鋼筋標記的50cm控制線，拉雙對角線進行標高復核，并根據情況調整頂托。5、疊合板安裝并調整到位并驗收合格后，即開始進行水電管線敷設和上層鋼筋安裝綁扎。6、本工程混凝土均采用汽車泵的方式澆筑，現澆區域與疊合區域整體一次性澆筑。混凝土澆筑應嚴格按照相關規范要求和混凝土澆筑施工方案進行施工，澆筑混凝土前，應先用水將疊合板澆水濕潤，并不得有積水。混凝土要振搗密實，不得出現漏振、少振的情況。混凝土終凝前，用平板振搗機進行收面，收面完成后即開始進行保濕養護，養護時間不低于7天。四、疊合板施工注意事項1、測量放線時，對所有構件放設定位控制線（控制線統一設置在距離構件邊線+300mm處），在疊合樓板吊裝前對疊合樓板相鄰現澆柱、梁模板進行定位檢查。2、預制構件預留鋼筋進入現澆梁支座≧5d且至少進入支座中線。鋼筋綁扎時，將梁上部主筋綁扎于一側，待疊合板安裝完畢后，再進行調回，避免梁主筋與疊合板伸入梁鋼筋（胡須筋）碰撞，降低安裝難度。施工過程中，嚴禁隨意彎折疊合板胡須筋。現澆梁箍筋因影響安裝需進行調整的，安裝完畢后需進行歸位還原。3、疊合板拼縫和支座處鋼筋安裝應嚴格按照相關規范圖集要求以及下圖施工：五、檢查要求 一、在疊合板生產制作過程中，由疊合板生產廠家嚴格按照相關規范、標準要求對疊合板的鋼筋、混凝土進行試樣的制取和送檢。 二、疊合板進場后應按以下要求進行檢查驗收，驗收合格后方可投入使用。 預制構件到場驗收：預制構件到場后須經過現場管理人員驗收通過后方可缷車堆放，驗收標準如下：（1）預制構件表觀不能有貫通裂紋；（2）預制疊合板厚度尺寸誤差在±2mm內、長寬尺寸誤差在±5mm內；（3）預制構件陽角處不能有明顯缺陷，預制構件注漿孔洞未被封堵。（4）構件隨車來的質保資料齊全、完善。預制構件構件外觀質量及檢驗法名稱現象嚴重缺陷一般缺陷露筋構件內鋼筋未被砼包裹而外露縱向受力鋼筋有露筋其他鋼筋有少量露筋蜂窩砼表面缺少水泥漿而形成石子外露構件主要受力部位有蜂窩其他部位有少量蜂窩空洞砼中孔穴深度和長度均超過保護層厚度構件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞夾渣砼中夾有雜物且深度超過保護層厚度扣件主要受力部位有夾渣其他部位有少量夾渣疏松混凝土中有局部不密實構件主要受力部位有疏松其他部位有少量疏松裂縫裂縫從砼表面延伸至砼內部構件主要受力部位有影響結構性能或使用功能的裂縫其他部位有少量不影響結構性能或使用功能的裂縫連接部位缺陷構件連接處砼缺陷及連接鋼筋、連接鐵件松動連接部位有影響結構傳力性能的缺陷連接部位有基本不影響結構傳力性能的缺陷外形缺陷缺棱掉角、棱角不直、翹曲不平、飛出凸肋等清水砼構件內有影響使用功能或裝飾效果的外形缺陷其他砼構件有不影響使用功能的外形缺陷注：①現澆結構及預制構件的外觀質量不應有嚴重缺陷。對已出現的嚴重質量缺陷，由設計單位提出技術處理方案，并經監理（建設）單位認可后進行處理。對經處理的部位，應全數重新檢查驗收。②現澆結構及預制構件的外觀質量不宜有一般缺陷。對已經出現的一般缺陷，應由施工單位按技術處理方案進行處理，并全數重新檢查驗收。構件驗收的參加人員為總包質量人員、監理單位專業工程師、構件廠現場代表等。預制構件如存在以上質量缺陷時，預制構件不得安裝。第五章施工安全保證措施一、組織保障措施為保證預制疊合板安裝施工及支架安裝拆除的安全，項目部成立以項目經理為組長，以項目執行經理、生產經理、技術負責人副組長，專職安全員、安全協管員、材料員、質檢員、施工工長等為組員的安全管理與應急救援領導小組。項目經理：向鵬項目經理：向鵬技術負責人：徐貴明生產經理：趙相林執行經理：張仁義施工員：樂果材料員：袁書洪質量員：楊成林安全員：王建紅鄧飛施工作業隊伍組長職責：為本工程項目質量、安全管理的第一責任人，當危險發生時，負責現場搶救的總指揮，并向公司及政府部門報告。副組長職責：為本工程質量、安全管理的具體責任人，對施工過程中的質量、安全問題督促工長、班組進行整改，當危險發生時，組織人員、物資對現場傷員進行搶救，控制險情范圍擴大，并第一時間聯系外界，尋求外界的搶險救急支援。組員職責：為本工程質量、安全管理的具體實施人，分別負責安全、質量后勤管理工作，危險發生時，及時組織人員進行傷員搶救，疏散操作人員，控制險情范圍的擴大，并第一時間報告組長。二、安全施工技術措施一、安全作業1、作業人員必須經過安全教育培訓，考試合格后方可上崗作業。2、安裝工必須經過工種技術培訓，達到規定的技術等級要求。3、支架工人員應經過技術培訓，考試合格取得機械“操作證”。4、作業前進行專項施工方案交底和安全技術交底。5、吊裝起重機械設備經驗收合格，安全裝置齊全，試運行符合安全要求。6、現場的作業環境及安全設施符合安全施工規定的要求。7、戴好安全帽、扣好安全帶，正確使用勞動保護用品。8、經醫生檢查認為不適宜高處作業的人員，不得進行高處作業。9、PC構件吊裝、安裝過程中的監測監控措施：1）事前檢查：吊裝各種機具完好性及合格性檢查，架手架及機具擺放位檢查，個人防護設施佩戴檢查，各工種人員到位檢查。2）過程監控：試吊過程、起吊過程、安裝過程、不利天氣因素等全方位全過程監控（由專職安全員和安裝工長直接負責）。一旦出現意外情況隨即啟動相關預案處置措施。二、模板防坍塌傾覆措施1、為防止事故發生，支模架的安裝必須由具備資質的安裝專業隊伍安裝，安裝完畢持經驗收合格方投入使用。2、支模架搭設前必須先編制好搭設好方案，經審批后嚴格執行。3、所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，支搭支模嚴格按方案施工，做好架體接點拉牢工作，防止架體坍塌傾覆。4、所有架體平臺架設好后，需經驗收各方簽字后，方可投入使用。5、吊裝作業必須有統一指揮，杜絕違章指揮及違規作業。三、防高空墜落及墜物打擊措施1、高空作業人員必須持證上崗，經過現場培訓、交底、安裝人員必須系好安全帶、穿軟底防滑鞋，交底時按方案要求結合現場作業條件和隊伍情況做詳細交底，并確定指揮人員，在施工時作業環境做好防滑、防墜事故發生。發現隱患要立即整改要建立登記、整改檢查，定人、定措施、定完成日期，在隱患沒有消除前必須采取可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急險情，應立即停止作業。2、規范起重司機的操作行為，并設專人指揮起吊工作；每次吊裝工作之前均對鋼絲繩及吊鉤進行檢查，并對綁扎牢固與否進行檢查。3、建筑物外架張掛密目安全網進行全封閉防護。4、在各種材料加工場搭設防護棚。5、在塔吊覆蓋范圍內的臨建，均用鋼管搭設防砸棚，其上覆蓋雙層木模板。6、規定吊裝作業時間，嚴禁在工人收工、上工時間段，吊運材料。7、建筑筑物出入口處搭設長3~6米，寬于出入通道兩側各1米的防護棚，棚頂應滿鋪不小于5厘米厚的腳手板，非出入口和通道兩側必須封閉嚴密。四、防機械傷害1、投入使用的機械設備必須完好，安全防護措施齊全，塔吊及吊車設備有生產許可證、出廠合格證。2、作業人員經過培訓上崗，特種作業人員持特種作業證上崗。3、機械設備安裝后應按規定辦理安裝驗收手續，報上級部門檢測，經檢測合格后才能使用。4、作業人員必須佩戴好勞動保護用品，嚴格按說明書及安全操作規程進行操作。5、對機械設備的維護、保養、必須在停機狀態下進行。6、加強對機械設備的維修保養，保持機械設備處于良好的技術狀態，各種安全防護設施齊全可靠。五、防觸電措施1、電工專業人員必須持有有效合格上崗證，非電工人員禁止任何電器部件的更換或維修。2、建立臨時用電檢查制度，按臨時用電管理規定對現場的各種線路和設施進行定期檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。3、操作人員必須按規定穿絕緣膠鞋、戴絕緣手套，必須用電工專用絕緣工具。4、臨時配電線路必須符合《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）的規定。六、高溫雨季施工1、雨季施前認真組織有關人員分析雨季施工生產計劃，根據雨季施項目編制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施工前準備好。2、夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設置天氣預報員，負責收聽和發布天氣情況。加強天氣預報工作，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作。3、應做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備等項工作。4、檢查施工現場及生產生活基地的排水設施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。5、現場道路兩旁設排水溝，保證不滑、不陷、不積水。清理現場障礙物，保持現場道路暢通。道路兩旁一定范圍內不要堆放物品，且高度不宜超過1.5m，保證視野開闊，道路暢通。6、有專人接收氣象預報，高溫天氣及時公布。調整作息時間，利用早晚涼爽時間工作，工地上配備中署急救藥箱，提供足夠的涼開水、淡鹽水，創造降溫防暑條件，防止人員中暑。七、火災事故預防措施1、成立義務消防隊。2、嚴格按國家、市、文件規定建立相應的消防防范設備。3、采取黑板報、觀看視頻等形式普及消防知識，提高全體職工的消防意識。4、每季舉行一次消防演習活動，增強員工的應急應變能力。5、消防預備方案。6、發現火情者要大聲呼喊，并及時向項目部領導匯報。7、消防隊長負責現場總指揮，同時向上級領導報告。8、義務消防隊員用滅火器、消防桶提水、用鐵鍬鏟土滅火。9、由電工切斷電源。10、義務消防隊員負責打開消防栓接上水龍帶滅火。11、由安全員對火情發展態勢進行判斷，必要時，打119電話報警，并安排人員接車。八、中毒、疫情事故控制措施1、現場建立以項目經理為首的防疫工作小組，遵守《中華人民共和國傳染病防治法》和國務院第376號令《突發公共衛生事件應急條例》，加強領導、強化責任，把預防食物中毒、預防傳染性疾病（如傳染性非典型肺炎、禽流感等）作為工作任務。2、建立應對食物中毒、傳染性疾病的應急機制，編制應急預案。3、現場全封閉，項目實行準軍事化管理，嚴防死守，嚴格實行出入登記制，避免群體出入，嚴禁外來人員在工地留宿。4、加強分包隊伍管理，保持勞務隊伍穩定，避免頻繁調動。項目每天根據民建隊花名冊認真對民工逐人清理核對，發現外來人員一律清退。5、請專業衛生防疫部門定期對現場、工人生活基地和工程進行防疫和衛生的專業檢查、消毒和處理，包括消滅白蟻、鼠害、蚊蠅和其他害蟲，以防止對施工人員、現場和工程造成任何危害。6、食堂工作人員加強注重個人衛生，工作時，戴上口罩和手套；食堂內做到保持通風、換氣，定期對室內外環境進行消毒，保持室內外環境衛生清潔。食堂內生熟食品嚴格分開，決不允許出售剩余菜飯。7、現場設專用隔離間，如有疫情發生，立即進行隔離，并上報防疫部門。防疫應急預案。如該工地被市衛生行政部門確定為受傳染性疾病污染的建筑工地，立即采取隔離控制管理，停止與外界的一切交往，杜絕疫情進一步擴散。九、安全施工1、嚴格執行國家、行業和企業的安全生產法規和規章制度。認真落實各級各類人員的安全生產責任制。2、建立健全安全施工管理、安全獎罰、勞動保護制度，明確各級安全職責，檢查督促各管理人員、各施工人員落實安全生產責任制，組織全體職工的安全教育工作；定期組織召開安全施工會議、巡視施工現場，發現隱患，及時解決。3、定期檢查配電箱、電線的使用情況，發現破損、漏電等問題，必須立即停用送修。所有用電必須采用三級安全保護，嚴禁一閘多機。4、構件運輸車輛司機運輸前應熟悉現場道路情況，駕駛運輸車輛應按照現場規劃的行車路線行駛，避免由于司機對場地內道路情況不熟悉，導致車輛中途無法掉頭等問題，而造成可能的安全隱患。5、預制構件卸車時，應首先確保車輛平衡，并按照一定的裝卸順序進行卸車，避免由于卸車順序不合理導致車輛傾覆等安全隱患。6、預制構件卸車后，應按照現場規定，將構件按編號或按使用順序，依次存放于構件堆放場地，嚴禁亂擺亂放，而造成的構件傾覆等安全隱患，構件堆放場地應設置合理穩妥的臨時固定措施，避免構件存放時固定措施不足而存在的可能的安全隱患。7、安全作業開始前，應對安裝作業區進行圍護并樹立明顯的標識，拉警戒線，并排專人看管，嚴禁與安裝作業無關的人員進入。8、針對本工程的施工特點，對從事預制構件吊裝的作業人員及相關施工人員進行有針對性的培訓與交底，明確預制構件進場、卸車、存放、吊裝、就位等環節可能存放的作業風險，及如何避免危險出現的措施。9、吊裝指揮系統是構件吊裝的核心，也是影響吊裝安全的關鍵因素。因此，成立吊裝領導小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統，繪制現場吊裝崗位設置平面圖，實行定機、定人、定崗、定責任，使整個吊裝過程有條不紊的順利進行，避免由于指揮適當等問題而造成的安全隱患。10、吊裝作業開始后，應定期、不定期的對預制構件吊裝作業所用的工器具、吊具、鎖具進行檢查，一經發現有可能存在的使用風險，應立即停止使用。11、吊機吊裝區域內，非操作人員嚴禁入內，吊裝時操作人員精力要集中并服從指揮號令，嚴禁違章作業。施工現場使用吊車作業時嚴格執行“十不吊”的規定。三、監測監控措施一、疊合板吊裝前，現場管理人員應先檢查吊裝用鋼絲繩、吊鉤等是否完好無損，吊點處鋼筋是否符合設計要求。檢驗的主要方法一般是采用目測，即用放大鏡仔細觀察。必要時，可以用著色法，或者進行探傷。危險斷面的磨損量可以用卡尺或用卡鉗測量；（1）安裝使用前的檢查：吊鉤應有制造廠的檢驗合格證明，必要時應對吊鉤進行材料化學成分檢驗和必要的機械性能試驗。使用前應測量吊鉤的原始開口度尺寸。（2）表面檢查：通過目測、觸摸檢查吊鉤的表面狀況。吊鉤表面應該光潔、無毛刺、無銳角，不得有裂紋、折疊、過燒等缺陷，吊鉤缺陷不得補焊。外露長度±10，0鋼尺檢查預留洞中心線位置5鋼尺檢查尺寸±5鋼尺檢查。（3）內部缺陷檢查：主要通過探傷檢查吊鉤的內部狀況。吊鉤不得有內部裂紋、白點和影響使用安全的任何夾雜物等缺陷，必要時，應進行內部探傷檢查。（4）安全裝置：吊裝設備應安裝防止吊物意外脫鉤的安全裝置。吊鉤的安全檢驗：吊鉤每年至少應進行一次全面檢驗，對于頻繁使用的吊鉤每季度至少進行一次檢驗。檢驗前應用煤油洗凈鉤體，檢查危險斷面，不得有裂紋、塑性變形、鉚釘松動等現象。檢驗合格的吊鉤，其加工面應涂以防銹油，非加工面應涂以防銹漆，并應在低應力區作出不易磨掉的標記。（5）每個工作日都要盡可能對鋼絲繩的任何可見部位進行觀察，以便發現損壞與變形的情況。特別應留心鋼絲繩在機械上的固定部位，發現有任何明顯變化時，應予報告并由主管人員進行檢驗。（6）一般起重機械用鋼絲繩，保證每周至少檢驗一次；預期鋼絲繩能較長期工作的起重機械，每月至少檢驗一次。在所有情況下，鋼絲繩經拆卸后重新安裝投入使用前，均應進行一次檢驗。二、電工應檢查塔吊用電線路是否正常。三、吊裝前，支撐架體系必須按照方案進行搭設并驗收合格。 四、疊合板吊裝時，塔吊司機和必須按照規范和交底要求進行吊裝，嚴格遵守“十不吊”原則。第六章施工管理人員及作業人員配備和分工為保證輔助樓疊合板能保質保量按期完成，計劃就輔助樓疊合板施工配備以下管理人員和作業人員。1、主要管理人員計劃表崗位主要職責人數備注質量員質量管理1安全員安全管理2施工員施工生產管理2資料員內業資料管理2材料員材料機具管理2技術員技術管理12、主要作業人員計劃表崗位主要職責人數備注鋼筋工鋼筋制安30木匠模板制安15疊合板安裝工人疊合板吊裝10砼工砼澆筑15架工支撐架搭設15焊工焊接2塔吊工材料機具運輸2信號工塔吊信號指揮2電工現場臨電管理1上述架工、焊工、電工、塔吊工、信號工等工種人員必須持有特種作業資格證書，方可允許進場操作。第七章驗收要求一、驗收內容及標準1、疊合板長寬尺寸允許偏差（單位mm）項目允許偏差檢查方法長度板±5鋼尺檢查墻板±5寬度板、墻板0、-5鋼尺量一端及中部，取其中較大值高（厚）度板+2、-3墻板0，-5側向彎曲板L/1000且≤15拉線、鋼尺量最大側向彎曲處墻板L/1500且≤15對角線差板7鋼尺量兩個對角線墻板5表面平整度板、墻板32m靠尺和塞尺檢查翹曲板、墻板L/1500調平尺在兩端量測相鄰兩板表面高低差22、預埋件和預留孔洞的允許偏差項目允許偏差（mm）檢查方法預埋鋼板中心線位置±5鋼尺檢查安裝平整度5靠尺和塞尺檢查預埋管、預留洞中心線位置±3鋼尺檢查插筋中心線位置±5鋼尺檢查外露長度±5鋼尺檢查預埋吊環中心線位置5鋼尺檢查外露長度±10，0鋼尺檢查預留洞中心線位置5鋼尺檢查尺寸±5鋼尺檢查3、預制疊合板安裝的允許偏差及檢查方法項目允許偏差（mm）檢查方法構件（板）中心線對軸線位置5尺量檢查構件（板）底面或頂面標高±5水準儀相鄰構件（板）平整度5鋼尺塞尺量測構件（板）擱置長度±5尺量檢查支座中心位置（板）10尺量檢查板接縫寬度±5尺量檢查二、驗收程序1、疊合板進場時，應先對疊合板的鋼筋、混凝土等材質檢測報告以及產品合格證等資料進行檢查驗收。 2、檢查疊合板的尺寸、厚度，粗糙面、模板面、鋼筋大小、桁架鋼筋、吊點位置、預埋洞口等是否符合設計文件及驗收標準的要求。驗收合格后方可進行疊合板吊裝。 3、疊合板吊裝前應先按要求檢查鋼絲繩、吊鉤等吊裝器具是否有破損，發現破損及時更換，以保障吊裝安全。 4、疊合板吊裝完成后，班組應先按驗收標準要求疊合板的安裝質量進行自檢，自檢合格后通知項目部質檢員進行檢查驗收，項目部驗收合格后通知監理單位檢查驗收。監理單位驗收合格并簽字確認后，方可進行下一步工序的施工。三、驗收人員表序號職務姓名備注1班組長邱攀2工長樂果3質檢員楊成林4監理曾劍第八章質量控制與通病防治一、質量控制1、吊運構件必須有專人負責，使用合適的工夾具、索具，嚴格遵守吊運規則，以防止在吊運過程中發生震動、撞擊、變形、墜落或其它損壞。2、裝載時，必須有專人監管，車上堆放牢固穩妥，并增加必要捆扎，防止構件松動遺失。3、在運輸過程中，保持平穩，車輛裝運時對超長、超寬、超高物件運輸，必須由經過培訓且有豐富經驗的專職駕駛人員運送，并設押運人員負責特殊路段的指揮協調，同時在車輛上設置標記。4、嚴禁野蠻裝卸，裝卸人員裝卸前，要熟悉構件的重量、外形尺寸，并檢查吊具、索具的情況，防止發生意外。5、構件到達施工現場后，及時組織卸貨，分區堆放好，能轉運至工作面的盡快吊運至施工區段的相應位置，減少二次搬運。6、現場采用吊車運送構件時，要注意周邊地形、空中情況、相鄰塔吊的運輸情況，防止發生構件碰撞事件。7、運輸過程中盡量選擇路面平坦，少坑包的路面行駛。行駛速度不應過快，避免急轉彎、急剎車等狀況的出現。8、構件與支撐架均采用柔性連接。凡有可能產生磕碰的邊角均用棉氈包裹。9、鋼筋連接套管和預埋螺栓孔應采取封堵措施。10、構件在起吊、運輸過程中，邊角等易破損部位應加柔性橡膠墊防止損壞。11、堆放位置距行車道路不宜小于2m，如場地不能滿足的，可設置圍欄，將堆放場地和行車道路隔開。堆放場地應有可靠地排水措施。疊合板進入現場要妥善保管好，設置專門混凝土構件堆放場地。進入施工現場的疊合板，堆放高度不許超過5塊，每塊板下用木方作墊木，墊木位置應上下對齊。構件堆放時間較長，需用無污染五彩布將其覆蓋，以避免污染。堆放如下圖所示：13、構件與支座連接處采用柔性連接，防止破損。14、吊裝過程慢提緩慢放，防止碰壞棱角。提前做好工序穿插作業，防止在樓板上隨意鑿洞。二、通病防治疊合板施工過程中容易出現底板錯臺和疊合板板縫處漏漿等質量通病，針對此兩項質量通病，項目部制定以下措施來進行預防。1、在吊裝疊合板之前，必須對模板板面標高進行檢查和校核，確認板面平整度、高差等檢查項目在允許誤差范圍以內后方可安裝疊合板，確保疊合板不出現錯臺的現象。2、對疊合樓板與現澆構件的連接部位，如與現澆梁、板連接部位，在模板上進行同標號砂漿坐漿或粘雙面膠帶，控制疊合樓板安裝后澆筑混凝時漏漿。第九章文明施工與環境保護一、噪音的控制1、工地現場應遵守GB12523-2011《建筑施工場界環境噪聲排放標準》規定的噪聲限值，制定降噪制度。施工作業中鋼筋要輕拿輕放，杜絕操作人員大聲喧嘩、敲打等人為噪聲的發生。2、木工作業區的刨花、木屑、碎木自產自清、日產日清、活完場清。3、施工中有噪聲的工序應安排在白天；鋸、刨材料時，應在木工棚內進行，必要時采取隔音減噪措施。4、在支拆模板時，必須輕拿輕放，上下、左右有人傳遞。模板的拆除和修理時，禁止使用大錘敲打模板以降低噪音。二、模板拆除后，清楚模板上的粘結物如砼等，現場要及時清理收集，堆放在固定堆放場地，待夠一車后集中運到垃圾集中堆放場。三、梁板模板內鋸沫、灰塵等不得用高壓機吹，而用大型吸塵器吸，然后將垃圾裝袋送入垃圾場分類處理。四、施工清理出的垃圾應裝入容器外運，不得向下拋撒。現場內的零散碎料和垃圾應及時清理，堆放在指定地點，及時外運，以免影響施工。五、應選用對人體無害，環保型的脫模劑，并用抹擦的方式在模板上附著脫模劑，控制脫模劑的流淌，避免污染環境。六、施工現場布設排水措施,保證現場無積水現象,現場排水必須經沉淀處理后,方可排入雨污水管,對施工臨時道路進行硬化處理,隨時清掃遺落的土方垃圾,使其保持整潔、堅實、暢通。七、腳手架鋼管刷防銹漆時嚴禁在現場樓板上刷漆，應在場外墊砂子或采取其它措施防止油漆污染結構和環境。第十章應急救援措施若疊合板吊裝施工出現異常情況，立即啟動項目應急小組，負責指揮工地搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態并做出最新決策，第一時間向119、120、政府安監部門求救或報告災情。1、組長向鵬責：（1）、決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接操作控制。（2）、復查和評估事故可能發展的方向確定其可能的發展過程。（3）、指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視。（4）、與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作業安排。（5）、在場（設施內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作。（6）、在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。2、副組長張仁義職責：（1）、評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失。（2）、安排尋找受傷者及安排重要人員撤離到安全地帶。（3）、設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。3、通訊聯絡陳艾迪（19938481227小組職責：（1）、確保與最高管理者和外部聯系暢通，內外信息反饋迅速。（2）、保持通訊設施和設備處于良好狀態。（3）、負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。4、技術支持胥奎宇小組職責：（1）、提出搶救搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。（2）、指導搶險搶修組實施應急方案和措施。（3）、繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。5、消防保衛王建紅（19150282103）小組職責：（1）、負責工地安全保衛，支援其他搶救組的工作，保護現場。（2）、設置事故現場警戒線，維持工地內搶險救援人員及車輛進入。（3）、保護受害人財產。（4）、搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。6、搶險搶修劉杰、嚴啓剛小組職責：（1）、采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大。（2）、在事故有可能擴大進行搶險或救援時，高度注意避免意外傷害。（3）、搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。7、醫療救韓世富小組職責：（1）、對搶救出的傷員，在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救。（2）、使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。（3）、協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構。（4）、負責交通車輛的調配，緊急救援物質的征集。（5）、保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。（6）、提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。8、應急救援專用設備：（1）、醫療器材：擔架、小藥箱、塑料袋。（2）、照明器材：手電筒、應急燈、燈具。（3）、通訊器材：電話、手機、對講機。（4）、交通工具：工地常備一輛值班車。（5）、滅火器材：消防栓及消防水帶、滅火器等。9、應急救援線路附近最近醫院距本工程所在位置約有9.3公里，沿途有兩個紅綠燈，駕車預計需要19分鐘。第十一章計算書計算依據：1、《建筑施工起重吊裝安全技術規范》JGJ276-20122、《建筑施工計算手冊》江正榮編著3、《建筑材料規范大全》計算簡圖：以質量最大的YBS-49-1為驗算對象，計算簡圖如下：平面圖構件信息表吊裝示意圖鋼絲繩受力計算簡圖構件重量1.21t，N=1.21×9.8/4≈3KN，因此鋼絲繩受力F=3/cos27°=3.37KN鋼絲繩容許拉力計算:鋼絲繩容許拉力可按下式計算:[Fg]=aFg/K其中:[Fg]──鋼絲繩的容許拉力；Fg──鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和,取Fg=61.30kN；α──考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數，α=0.85；K──鋼絲繩使用安全系數，取K=5.50；經計算得[Fg]=61.30×0.85/5.50=9.47kN。鋼絲繩的沖擊荷載計算:鋼絲繩的沖擊荷載可按下式計算:Fs=Q(1+(1+2EAh/QL)1/2)其中:Fs──沖擊荷載；Q──靜荷載，取Q=3.37kN；E──鋼絲繩的彈性模量，取E=20000.00N/mm2；A──鋼絲繩截面面積，取A=43.57mm2；h──鋼絲繩落下高度,取h=250.00mm；L──鋼絲繩的懸掛長度，取L=3000.00mm。經計算得Fs=3370.00×(1+(1+2×20000.00×43.57×250.00/3370.00/3000.00)1/2)=25748.41N≈26Kn<Fg=61.30kN。滿足要求！疊合樓板支撐架（扣件式）計算書以首層4.5m層高為驗算對象計算依據：1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術標準》T/CECS699-20202、《建筑施工腳手架安全技術統一標準》GB51210-20163、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130－20114、《建筑施工模板安全技術規范》JGJ162-20085、《混凝土結構設計規范》GB50010-20106、《建筑結構荷載規范》GB50009-20127、《鋼結構設計標準》GB50017-2017一、工程屬性疊合樓板名稱60厚疊合板現澆樓板厚度h1(mm)70預制樓板厚度h2(mm)60疊合樓板支架搭設高度H(m)4.5支架縱向長度L(m)65支架橫向長度B(m)19支架外側模板高度Hm（mm）1000二、荷載設計預制樓板自重標準值G1k(kN/m2)1.5混凝土自重標準值G2k(kN/m3)24鋼筋自重標準值G3k(kN/m3)1.1施工荷載標準值Q1k(kN/m2)2.5支撐腳手架計算單元上集中堆放的物料自重標準值Gjk(kN)1風荷載參數：風荷載標準值ωk(kN/m2)基本風壓ω0(kN/m2)省份四川0.2ωk=ω0μzμst=0.028地區成都市風荷載高度變化系數μz地面粗糙度B類(城市郊區)1支架頂部離建筑物地面高度(m)5風荷載體型系數μs單榀支架μst0.138整體支架μstw2.4ωfk=ω0μzμstw=0.48支架外側模板μs1.3ωmk=ω0μzμs=0.26三、支撐體系設計結構重要性系數γ01腳手架安全等級II級主梁布置方向垂直立桿縱向方向立桿縱向間距la(mm)1000立桿橫向間距lb(mm)1000步距h(mm)1500預制樓板最大懸挑長度l1(mm)300主梁最大懸挑長度l2(mm)300設計簡圖如下：疊合樓板平面圖疊合樓板剖面圖(支架縱向)疊合樓板剖面圖(支架橫向)四、預制樓板驗算預制樓板混凝土強度等級C30現澆樓板厚度h1(mm)70預制樓板厚度h2(mm)60混凝土抗壓強度設計值fc(N/mm2)14.3預制樓板計算方式簡支梁混凝土保護層厚度(mm)15預制樓板配筋(mm)HRB400鋼筋8@150鋼筋抗拉強度設計值fy(N/mm2)360疊合樓板的預制部分樓板上進行現澆部分樓板施工，預制樓板需要承擔現澆樓板重量及施工荷載，預制樓板下有支撐架，故預制樓板可看成受彎構件計算。本例以簡支梁，取1m單位寬度計算。承載能力極限狀態q1＝γ0×[1.3×(G1k+(G2k+G3k)×h1)+1.5×Q1k]×b=1×[1.3×(1.5+(24+1.1)×0.07)+1.5×2.5]×1=7.984kN/m正常使用極限狀態q＝(γG(G1k+(G2k+G3k)×h1))×b=(1×(1.5+(24+1.1)×0.07))×1＝3.257kN/m計算簡圖如下：預制樓板計算簡圖一1、強度驗算彎矩圖一(kN·m)Mmax＝0.639kN·m單位寬度1m，根據彎矩計算配筋：h0＝h2-15＝60-15＝45mmαs=Mmax/(α1fcbh02)=0.639×106/(1×14.3×1000×452)=0.022γs=0.5×[1+(1-2αs)0.5]=0.5×[1+(1-2×0.022)0.5]=0.989As=Mmax/(γsfyh0)=0.639×106/(0.989×360×45)=39.872mm2根據配筋8@150得到：單位寬度1m實際配筋面積As2AS2=301.593mm2≥As=39.872mm2滿足要求！2、撓度驗算變形圖(mm)νmax＝0.045mmν＝0.045mm≤[ν]＝L/200＝1000/200＝5mm滿足要求！五、主梁驗算主梁類型方鋼管主梁截面類型(mm)□40×40×2主梁抗彎強度設計值[f](N/mm2)205主梁抗剪強度設計值[τ](N/mm2)125主梁截面抵抗矩W(cm3)3.47主梁彈性模量E(N/mm2)206000主梁截面慣性矩I(cm4)6.94主梁計算方式二等跨連續梁主梁自重標準值gk(kN/m)0.023可調托座內主梁根數2主梁受力不均勻系數ks0.61、荷載設計承載能力極限狀態：主梁2根合并，其主梁受力不均勻系數=0.6預制樓板傳遞給單根主梁的荷載設計值q1q1＝γ0×[1.3×(G1k+(G2k+G3k)×h1)+1.5×Q1k]×b×ks=1×[1.3×(1.5+(24+1.1)×0.07)+1.5×2.5]×1×0.6＝4.79kN/m主梁自重設計值g=γ0×γG×gk=1×1.3×0.023=0.03kN/m主梁承受的荷載設計值q=q1+g=4.79+0.03=4.82kN/m正常使用極限狀態：預制樓板傳遞給單根主梁的荷載標準值q2q2＝(γG(G1k+(G2k+G3k)×h1))×b×ks=(1×(1.5+(24+1.1)×0.07))×1×0.6＝1.954kN/m主梁自重標準值g，=γG×gk=1×0.023=0.023kN/m主梁承受的荷載標準值q，=q2+g，=1.954+0.023=1.977kN/m計算簡圖如下：主梁計算簡圖一2、抗彎驗算主梁彎矩圖一(kN·m)σ=Mmax/W=0.494×106/3470=142.378N/mm2≤[f]=205N/mm2滿足要求！3、抗剪驗算主梁剪力圖一(kN)τmax=Vmax/(8Izδ)[bh02-(b-δ)h2]=2.687×1000×[40×402-(40-4)×362]/(8×69400×4)＝20.986N/mm2≤[τ]=125N/mm2滿足要求！4、撓度驗算主梁變形圖一(mm)跨中νmax=0.533mm≤[ν]=1000/400=2.5mm懸挑段νmax＝0.258mm≤[ν]=2×300/400=1.5mm滿足要求！5、支座反力計算承載能力極限狀態圖一支座反力依次為R1=3.579kN，R2=5.374kN，R3=3.579kN六、可調托座驗算荷載傳遞至立桿方式可調托座可調托座承載力設計值[N](kN)30按上節計算可知，可調托座受力N＝5.374/0.6=8.957kN≤[N]＝30kN滿足要求！七、立桿驗算剪刀撐設置普通型立桿頂部步距hd(mm)800架體是否按規范要求與既有結構進行可靠連接否立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度a(mm)300頂部立桿計算長度系數μ12.069非頂部立桿計算長度系數μ21.993立桿鋼管截面類型(mm)Φ48.3×3.0立桿鋼管計算截面類型(mm)Φ48×2.8鋼材等級Q235立桿截面面積(mm2)398立桿截面回轉半徑i(mm)16立桿截面抵抗矩W(cm3)4.25抗壓強度設計值[f](N/mm2)205支架自重標準值q(kN/m)0.151、長細比驗算頂部立桿段：l01=kμ1(hd+2a)=1×2.069×(800+2×300)=2897mm非頂部立桿段：l0=kμ2h=1×1.993×1500=2990mmλ=max[l01，l0]/i=2990/16=186.875≤[λ]=210滿足要求！2、立桿穩定性驗算考慮風荷載:頂部立桿段：l01=kμ1(hd+2a)=1.155×2.069×(800+2×300)=3346mm非頂部立桿段：l0=kμ2h=1.155×1.993×1500=3453mmλ=max[l01，l0]/i=3453/16=215.812查表得，φ1=0.157Mwd=γ0×φwγQMwk=γ0×φwγQ(wklah2/10)=1×0.6×1.5×(0.028×1×1.52/10)=0.006kN·mNd=Max[R1,R2,R3]/0.6+1×γG×q×H=Max[3.579,5.374,3.579]/0.6+1×1.3×0.15×4.5=9.835kNfd=Nd/(φ1A)+Mwd/W＝9.835×103/(0.157×398