新能源汽車整車控制系統構造與檢修 課件 任務4

低壓電源系統的認知與檢修任務一目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄情境引入02任務目標01CONTENTS相關知識03學習拓展04技能實訓05初步了解低壓電源系統；掌握低壓電源系統的主要作用；了解低壓電源系統的結構。知識目標掌握低壓電源系統的故障診斷與排除方法。技能目標素養目標培養新時代愛國主義精神，堅持矢志奮斗的理想；能夠和同學及教學人員建立良好的合作關系；能夠自覺遵守法律、法規以及技術標準規定；養成良好的安全工作習慣，具備相應崗位職業素養和規范意識。01任務目標目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS相關知識03學習拓展04技能實訓05情境引入02小紅今晚要開她的電動汽車去參加聚會，進入車內打扮一會后，突然車內的照明燈熄滅，儀表燈也熄滅了，怎樣操作整車也沒反應。無奈她只能叫救援把車拖到附近的4S店進行維修。經過維修技師診斷，為低壓電源系統出現問題導致該故障。那么什么是低壓電源系統呢？它又是由什么構成的呢？接下來讓我們帶著這些問題開始本任務的學習吧。02情境引入目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS情境引入02學習拓展04技能實訓05相關知識03電動汽車的低壓電源系統通常指純電動汽車中，提供12-15V左右低壓直流電的供電系統，以區別于動力電池提供高壓直流電的高壓系統。低壓電源系統03相關知識低壓電源系統的主要作用03相關知識1.低壓供電低壓電源系統為電動汽車的各低壓電控系統，如車身電器、信息娛樂、安全系統、ADAS等系統提供低壓供電，同時也為一些高壓總成的低壓控制部分提供低壓供電。低壓電源系統的主要作用03相關知識2.低壓充電整車高壓上電前，低壓電源系統依賴低壓蓄電池供電，當整車高壓上電后，DC/DC變換器將動?電池輸出的高壓直流電轉換成低壓直流電，為低壓蓄電池充電，并充當整車低壓電源。整車高壓上電前整車高壓上電后低壓電源系統的主要作用03相關知識3.智能充電電動汽車長期停放容易造成低壓蓄電池虧電，低壓蓄電池嚴重虧電將會導致電動汽車無法啟動。為避免這一問題，當低壓蓄電池電壓低于設定值，且同時滿足一定條件時（如整車四車門處于關閉狀態），高壓系統將自動進行高壓上電，然后DC/DC變換器開始為低壓蓄電池充電。低壓電源系統的結構03相關知識電動汽車的低壓電源系統主要由DC/DC變換器、低壓蓄電池、低壓配電系統等組成。低壓電源系統的結構03相關知識DC/DC變換器主要負責在整車高壓上電后或低壓蓄電池嚴重虧電時，將動力電池的高壓直流電轉換為低壓直流電，為各低壓電控系統、低壓蓄電池、一些高壓總成的低壓控制部分提供低壓供電。DC/DC變換器內部主要由控制電路、驅動電路、功率電路等組成。1.DC/DC變換器低壓電源系統的結構03相關知識2.低壓蓄電池低壓蓄電池主要負責在整車高壓下電后，為電動汽車的各低壓電控系統和一些高壓總成的低壓控制部分提供低壓供電。常見的低壓蓄電池多為12V鉛酸蓄電池或鋰離子蓄電池。低壓電源系統的結構03相關知識3.低壓配電系統低壓配電系統主要負責將DC/DC變換器或低壓蓄電池產生的低壓直流電，分配到各低壓電控系統。低壓配電系統主要由保險絲盒、保險絲、繼電器、線束等組成。目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS情境引入02相關知識03技能實訓05學習拓展04DC/DC變換器集成04學習拓展現在很多車型找不到單獨的DC/DC變換器，并不是它完全消失了，而是被集成在其他高壓總成內了，常見的有DC/DC變換器和驅動電機控制器集成在一起的方案，以及DC/DC變換器和車載充電機集成在一起的方案。目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓1.任務準備（1）準備設備：吉利幾何G6；（2）工具：數字式萬用表、探針、跨接線、車用診斷儀等；（3）人員分工：組長1名，記錄人員2名，檢驗人員2名，操作人員若干，以上人選角色可通過選舉、抓鬮及教師指定等來擔任，通過多個任務的訓練，爭取讓每個學生輪流擔任每個角色，最終能夠提升學生自身綜合能力；（4）實訓場地：新能源汽車整車實訓室。（1）電動汽車維修區域需保持通風良好且干燥,確保不會發生漏電、火災、摔倒、中毒等危險狀況；（2）電動汽車維修區域需配備滅火器；（3）維修人員需佩戴個人防護裝備，防止電弧、化學泄漏或其他意外傷害；（4）禁止維修以外相關人員進入電動汽車維修區域；（5）嚴禁在高壓系統帶電狀態下，對其進行測量；（6）維護或檢修高壓部件需使用專用絕緣工具；（7）斷開高壓連接器后，需立即用絕緣膠帶對其進行封堵。05技能實訓2.故障診斷與排除的注意事項低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除（1）個人防護，操作人員需檢查并穿戴防護服、安全手套、絕緣鞋等。（2）整車防護，車內部需鋪上轉向盤套、座椅套和腳墊。車外部需鋪上防護。05技能實訓3.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓3.任務實施

步驟一

故障確認（1）.整車打到ON檔，測量低壓蓄電池電壓，正常電壓應為14V左右，然而實際測量低壓蓄電池電壓為12.56V，確認DC/DC變換器無法對低壓蓄電池進行充電。

低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓3.任務實施

步驟二

故障分析（1）整車打到ON檔，使用診斷儀，進入無相關故障碼。低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓3.任務實施

步驟二

故障分析（2）根據故障現象，判斷故障原因可能為：1）低壓蓄電池+相關線路故障（包含保險絲和線束）；2）低壓蓄電池-相關線路故障；3）ODP總成DC/DC+相關線路故障（包含保險絲和線束）；4）ODP總成DC/DC-相關線路故障；5）ODP總成本體故障；6）前機艙保險絲繼電器盒本體故障。低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓3.任務實施

步驟三

故障檢測（1）確定整車處于OFF檔。（2）打開萬用表，并將表盤旋至電阻檔，使用黑表筆連接整車的接地點，紅表筆連接ODP總成的BE16測量點，對ODP總成DC/DC-的電阻進行測量，正常值應該小于2Ω，若數值異常，則需對其進行線束測量，并檢查接地點G17。低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓3.任務實施

步驟三

故障檢測（3）打開萬用表，并將表盤旋至電阻檔，使用黑表筆連接整車的接地點，紅表筆連接低壓蓄電池的BE測量點，對低壓蓄電池-的電阻進行測量，正常值應該小于2Ω，若數值異常，則需對其進行線束測量，并檢查接地點G。（4）確定整車處于ON檔。打開萬用表，并將表盤旋至電壓檔，使用黑表筆連接整車的接地點，紅表筆連接ODP總成CA125測量點，對ODP總成DC/DC+的電壓進行測量，正常值應該在14-15V之間，若數值異常，則需對其ODP總成本體進行檢測。低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓3.任務實施（5）確定整車處于ON檔。打開萬用表，并將表盤旋至電壓檔，使用黑表筆連接整車的接地點，紅表筆連接ODP總成的CA95測量點，對低壓蓄電池+端的電壓進行測量，正常值應該在14-15V之間，若數值異常，則需對其進行保險絲和線束測量。（6）確定整車處于OFF檔，斷開低壓蓄電池負極。

步驟三

故障檢測低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓3.任務實施（7）打開萬用表，并將表盤旋至電阻檔，使用兩表筆分別連接前機艙保險絲繼電器盒的CA123測量點和CA271測量點對前機艙保險絲繼電器盒本體低壓蓄電池和DC/DC變換器相關電路的電阻進行測量，正常值應該小于2Ω，若數值異常，則需對保險絲EF49進行測量，若保險絲EF49無異常，則需更換前機艙保險絲繼電器盒。（8）取下DC/DC保險絲EF49，打開萬用表，并將表盤旋至電阻檔，使用兩表筆分別接DC/DC保險絲EF49的兩端，對DC/DC保險絲EF49本體的電阻進行測量，正常值應該小于1Ω。

步驟三

故障檢測低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓3.任務實施（9）經測量最后確定，保險絲EF49損壞，導致低壓蓄電池無法充電故障。低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除

步驟三

故障檢測05技能實訓（1）對導致故障的配件進行更換。3.任務實施

步驟四

故障修復低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓

步驟五

確認故障排除（1）整車打到ON檔，使用診斷儀，對故障碼進行清除。（2）整車打到ON檔，確認DC/DC變換器可以對低壓蓄電池正常進行充電。3.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓（1）故障診斷與排除結束后，對所使用工具和設備進行歸位，保持工位整潔有序。3.任務實施步驟六

工位整理低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除姓名班級組號實訓日期成績評分日期1.任務準備項目內容實訓室新能源汽車整車實訓室工具數字式萬用表、示波器、探針、跨接線、車用診斷儀等設備吉利幾何G6資料教學課件、視頻教學資料、原車電路圖冊、原車維修手冊等低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟一

故障確認1.確認故障現象。是否低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟二

故障分析1.使用診斷儀進行數據采集。2.根據故障現象和故障碼，判斷故障原因。是否是否低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟三

故障檢測1.確定整車處于OFF檔。2.對ODP總成DC/DC-的電阻進行測量。3.對低壓蓄電池-的電阻進行測量。是否是否是否低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟三

故障檢測4.對ODP總成DC/DC+的電壓進行測量。5.對低壓蓄電池+端的電壓進行測量。6.斷開低壓蓄電池負極。是否是否是否低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟三

故障檢測7.對前機艙保險絲繼電器盒本體低壓蓄電池和DC/DC變換器相關電路的電阻進行測量。8.對DC/DC保險絲EF49本體的電阻進行測量。9.確定為DC/DC保險絲EF49損壞。是否是否低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除是否05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟四

故障修復1.對導致故障的配件進行更換。是否低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟五

確認故障排除1.使用診斷儀，對故障碼進行清除。2.確認DC/DC變換器可以對低壓蓄電池正常進行充電。是否是否低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟六

工位整理1.故障診斷與排除結束后，對所使用工具和設備進行歸位，保持工位整潔有序。是否低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價3.任務評價評分名稱評價分數組內自評組間互評教師評價社會能力工作態度10分工作紀律10分環境保持10分團隊合作10分專業能力任務準備5分實施步驟40分操作規范5分完成結果5分工單填寫5分低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價3.任務評價評分名稱評價分數組內自評組間互評教師評價最終得分30%組內自評，30%組間互評，40%教師評價。學生總結記錄教師點評記錄低壓蓄電池無法充電的故障診斷與排除高壓控制系統的認知與檢修任務二目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄情境引入02任務目標01CONTENTS相關知識03學習拓展04技能實訓05初步了解高壓控制系統；掌握高壓控制系統的主要作用；了解高壓控制系統的結構。知識目標掌握高壓控制系統的故障診斷與排除方法。技能目標素養目標培養新時代愛國主義精神，堅持矢志奮斗的理想；能夠和同學及教學人員建立良好的合作關系；能夠自覺遵守法律、法規以及技術標準規定；養成良好的安全工作習慣，具備相應崗位職業素養和規范意識。01任務目標目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS相關知識03學習拓展04技能實訓05情境引入02張輝是某品牌電動汽車4S店的服務顧問，他的一位客戶和他通電話說自己的電動汽車儀表多處故障提示燈亮起，車也動不了，需要將車拖到店里進行檢查。如果你將成為這輛故障車輛的維修技師，你覺得會有哪些部件損壞會導致該現象呢？接下來讓我們帶著這個問題開始本任務的學習吧。02情境引入目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS情境引入02學習拓展04技能實訓05相關知識03電動汽車的高壓控制系統主要負責控制動力電池高壓直流電的輸出，以確保整個電動汽車高壓系統運行的穩定性和安全性。高壓控制系統03相關知識高壓控制系統的主要作用03相關知識高壓控制系統主要作用包括高壓系統上電、高壓系統下電、高壓直流電電流檢測、高壓互鎖、整車絕緣監測等，其中高壓互鎖和整車絕緣監測將在“高壓安全控制系統的認知與檢修”部分詳細講解。高壓控制系統的主要作用03相關知識1.高壓系統上電高壓系統上電又叫高壓上電或上高壓電，是整車控制器通過總線發送指令，命令BMS控制器通過對應時序控制高壓正極繼電器、高壓負極繼電器、預充繼電器的閉合或斷開，完成動力電池與各高壓總成建立高壓連接的過程。高壓系統上電可以確保高壓系統在安全條件下有序啟動，并通過絕緣監測、高壓互鎖、預充電等步驟，保護各高壓總成和駕乘人員安全。高壓控制系統的主要作用03相關知識2.高壓系統下電高壓系統下電又叫高壓下電，是整車控制器通過總線發送指令，命令BMS控制器通過對應時序控制高壓正極繼電器和高壓負極繼電器斷開，切斷動力電池與各高壓總成高壓連接的過程。高壓系統下電通常有兩種情況：高壓控制系統的主要作用03相關知識2.高壓系統下電（1）正常高壓下電電動汽車正常結束所有的高壓負載工作，不再需要高壓供電，此時進行正常高壓下電；正常高壓下電前，通常各高壓總成均已關閉，BMS控制器控制高壓正極繼電器和高壓負極繼電器按照時序斷開。高壓控制系統的主要作用03相關知識2.高壓系統下電（2）緊急高壓下電動力電池由于各種原因（如嚴重故障），無法繼續工作，必須要切斷與各高壓總成的高壓連接，此時進行緊急高壓下電，BMS控制器控制高壓正極繼電器和高壓負極繼電器按照時序緊急斷開。03相關知識3.高壓直流電電流檢測高壓直流電電流狀態作為動力電池管理過程中的關鍵參數，其直接參與高壓系統充放電控制、動力電池SOC和SOH估算、過流和過充保護等功能，高壓直流電電流檢測起著確保電動汽車安全穩定運行的重要作用。高壓控制系統的主要作用高壓控制系統的結構03相關知識電動汽車的高壓控制系統主要由整車控制器、BMS控制器、高壓正極繼電器（主正接觸器）、高壓負極繼電器（主負接觸器）、預充繼電器（預充接觸器）、預充電阻、高壓直流電電流采樣元件（電流傳感器）、高壓熔斷器、高壓線路等組成。03相關知識電動汽車的BMS控制器是高壓控制系統的核心，主要負責高壓系統上下電控制、高壓系統充放電控制、高壓直流電電流檢測、整車絕緣監測、動力電池異常狀態報警和保護、動力電池各狀態估算等功能。1.BMS控制器高壓控制系統的結構03相關知識高壓繼電器又叫接觸器，是高壓控制系統中較常見的執行元件，負責控制動力電池充放電回路的通斷，高壓控制系統的高壓繼電器（接觸器）主要有高壓正極繼電器（主正接觸器）、高壓負極繼電器（主負接觸器）、預充繼電器（預充接觸器）等。2.高壓繼電器高壓控制系統的結構03相關知識電動汽車高壓系統上電，動力電池剛開始輸出高壓直流電時，必然會對一些高壓總成中的直流母線電容進行充電（如驅動電機控制器），而此時由于直流母線電容內沒有一定量的電荷，在直接被大電流充電的瞬間，電阻幾乎為零，相當于瞬間短路，會導致直流母線電容損壞。3.預充電阻高壓控制系統的結構03相關知識因此要設置預充電路，并在其中串聯預充電阻。在預充過程中，預充電路接通，直流母線電容與預充電阻是串聯關系，此時利用預充電阻的限流作用，把電流減小到直流母線電容可以承受的范圍，直到直流母線電容完成預充，接通正常高壓系統后，預充電路才斷開。3.預充電阻高壓控制系統的結構03相關知識高壓直流電電流采樣元件主要負責檢測動力電池的高壓直流電電流的大小，常見的高壓直流電電流采樣元件有分流器、霍爾傳感器、磁通門傳感器等。4.高壓直流電電流采樣元件高壓控制系統的結構03相關知識當電動氣車的正常高壓直流電流通過高壓熔斷器時，高壓熔斷器沒有任何反應，也不會影響高壓系統運行；當高壓系統直流電流異常升高，并超過高壓熔斷器最大承受電流時，高壓熔斷器迅速熔斷，切斷高壓電路，從而保護整個高壓系統。電動汽車的高壓熔斷器具備高耐壓、強分斷、抗沖擊等特性。5.高壓熔斷器高壓控制系統的結構目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS情境引入02相關知識03技能實訓05學習拓展04在未來的電動汽車的高壓控制系統中，傳統的高壓繼電器很可能被SiC（碳化硅）固態繼電器所替代。SiC固態繼電器相較傳統的高壓繼電器擁有微秒級的響應速度、能實時監控系統的電壓、電流等信息并上傳等優勢。但SiC固態繼電器缺點也很明顯，如有長期漏電流風險、短路耐受能力不足、多器件并聯造成電流分布不均，會加劇局部溫升等劣勢。固態繼電器04學習拓展目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05（1）準備設備吉利幾何G6和故障設置與檢測連接平臺（連接并設置好）；（2）工具：數字式萬用表、示波器、探針、跨接線、車用診斷儀等；（3）人員分工：組長1名，記錄人員2名，檢驗人員2名，操作人員若干，以上人選角色可通過選舉、抓鬮及教師指定等來擔任，通過多個任務的訓練，爭取讓每個學生輪流擔任每個角色，最終能夠提升學生自身綜合能力；（4）實訓場地：新能源汽車整車實訓室。05技能實訓1.任務準備BMS控制器的故障診斷與排除（1）電動汽車維修區域需保持通風良好且干燥,確保不會發生漏電、火災、摔倒、中毒等危險狀況；（2）電動汽車維修區域需配備滅火器；（3）維修人員需佩戴個人防護裝備，防止電弧、化學泄漏或其他意外傷害；（4）禁止維修以外相關人員進入電動汽車維修區域；（5）嚴禁在高壓系統帶電狀態下，對其進行測量；（6）維護或檢修高壓部件需使用專用絕緣工具；（7）斷開高壓連接器后，需立即用絕緣膠帶對其進行封堵。05技能實訓2.故障診斷與排除的注意事項BMS控制器的故障診斷與排除（1）個人防護，操作人員需檢查并穿戴防護服、安全手套、絕緣鞋等。（2）整車防護，車內部需鋪上轉向盤套、座椅套和腳墊。車外部需鋪上防護。05技能實訓3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除05技能實訓故障確認（1）整車打到ON檔，確認儀表多處故障提示燈亮起，車輛無法Ready，整車無法正常高壓上電。3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除05技能實訓故障分析（1）整車打到ON檔，使用診斷儀，發現無法正常進入BMS控制器讀取故障碼。3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除（2）根據故障現象，判斷故障原因可能為：BMS控制器供電故障（包含保險絲和線束）；BMS控制器接地故障；BMS控制器的HBCAN線路故障；BMS控制器本體故障。05技能實訓故障檢測（1）確定整車處于ON檔，故障設置與檢測連接平臺已連接好。3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除（2）打開萬用表，并將表盤旋至電壓檔，使用黑表筆連接故障設置與檢測連接平臺上的接地點，紅表筆連接故障設置與檢測連接平臺上的CA69BMS模塊線束連接器A的1號測量點，對BMS控制器B+電源的電壓進行測量，正常值應該在11-15V之間，若數值異常，則需對其進行保險絲和線束測量。05技能實訓（3）打開萬用表，并將表盤旋至電壓檔，使用黑表筆連接故障設置與檢測連接平臺上的接地點，紅表筆連接故障設置與檢測連接平臺上的CA69BMS模塊線束連接器A的7號測量點，對BMS控制器IG2電源的電壓進行測量，正常值應該在11-15V之間，若數值異常，則需對其進行保險絲和線束測量。3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除（4）確定整車處于OFF檔。05技能實訓（5）打開萬用表，并將表盤旋至電阻檔，使用黑表筆連接故障設置與檢測連接平臺上的接地點，紅表筆連接故障設置與檢測連接平臺上的CA69BMS模塊線束連接器A的2號測量點，對BMS控制器接地的電阻進行測量，正常值應該小于2Ω，若數值異常，則需對其進行線束測量。3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除05技能實訓3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除（6）打開萬用表，并將表盤旋至電阻檔，使用黑表筆連接故障設置與檢測連接平臺上的接地點，紅表筆連接故障設置與檢測連接平臺上的CA69BMS模塊線束連接器A的5號測量點，對BMS控制器接地的電阻進行測量，正常值應該小于2Ω，若數值異常，則需對其進行線束測量。（7）確定整車處于ON檔。打開示波器，提前根據高速CAN波形進行示波器參數設置。兩個通道的垂直檔位：調為1V/格，兩個通道的時基設置：調為10μs。05技能實訓3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除（8）將示波器兩個探頭的接地夾連到故障設置與檢測連接平臺就近的接地點上，兩個探頭的探針分別連接CA69BMS模塊線束連接器A的3號測量點和4號測量點，對HBCAN的CAN-H和CAN-L波形進行測量，正常應該有如圖所示波形，若哪根CAN線波形異常，則需對其進行線束測量；若以上皆無異常則需更換BMS控制器。（9）經測量最后確定，BMS控制器HBCAN的CAN-H線路斷路，導致BMS控制器故障。對導致故障的線束進行修復。05技能實訓故障修復3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除05技能實訓確認故障排除（1）整車打到ON檔，使用診斷儀，可以正常進入BMS控制器，對故障碼進行徹底清除，并確認故障碼不再出現。3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除（2）整車打到ON檔，確認儀表故障提示燈提示消失，車輛正常Ready，整車可以正常高壓上電。故障診斷與排除結束后，對所使用工具和設備進行歸位，保持工位整潔有序。05技能實訓工位整理3.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除BMS控制器的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價BMS控制器的故障診斷與排除姓名班級組號實訓日期成績評分日期1.任務準備項目內容實訓室新能源汽車整車實訓室工具數字式萬用表、示波器、探針、跨接線、車用診斷儀等設備吉利幾何G6和故障設置與檢測連接平臺（連接并設置好）資料教學課件、視頻教學資料、原車電路圖冊、原車維修手冊等05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟一

故障確認1.確認故障現象。步驟二

故障分析1.使用診斷儀進行數據采集。2.根據故障現象，判斷故障原因。是否是否是否BMS控制器的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟三

故障檢測1.確定整車處于ON檔。2.對BMS控制器B+電源的電壓進行測量。3.對BMS控制器IG2電源的電壓進行測量。4.確定整車處于OFF檔。是否是否是否是否BMS控制器的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價BMS控制器的故障診斷與排除2.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法5.對BMS控制器接地的電阻進行測量。6.對BMS控制器接地的電阻進行測量。7.確定整車處于ON檔。根據高速CAN波形進行示波器參數設置。8.對HBCAN的CAN-H和CAN-L波形進行測量，判斷接下來的診斷步驟。是否是否是否是否05技能實訓4.任務工單及評價BMS控制器的故障診斷與排除2.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法9.確定為BMS控制器HBCAN的CAN-H線路斷路。步驟四

故障修復1.對導致故障的線束進行修復。是否是否05技能實訓4.任務工單及評價BMS控制器的故障診斷與排除2.任務實施BMS控制器的故障診斷與排除具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法步驟五

確認故障排除1.使用診斷儀，可以正常進入BMS控制器，對故障碼進行徹底清除，并確認故障碼不再出現2.確認儀表故障提示燈提示消失，車輛正常Ready，整車可以正常高壓上電。是否是否05技能實訓4.任務工單及評價2.任務實施步驟六

工位整理具體步驟完成情況遇到的問題及解決方法1.故障診斷與排除結束后，對所使用工具和設備進行歸位，保持工位整潔有序。。是否BMS控制器的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價3.任務評價評分名稱評價分數組內自評組間互評教師評價社會能力工作態度10分工作紀律10分環境保持10分團隊合作10分專業能力任務準備5分實施步驟40分操作規范5分完成結果5分工單填寫5分BMS控制器的故障診斷與排除05技能實訓4.任務工單及評價3.任務評價評分名稱評價分數組內自評組間互評教師評價最終得分30%組內自評，30%組間互評，40%教師評價。學生總結記錄教師點評記錄BMS控制器的故障診斷與排除高壓充電控制系統的認知與檢修任務三目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄情境引入02任務目標01CONTENTS相關知識03學習拓展04技能實訓05初步了解高壓充電控制系統；掌握高壓充電控制系統的主要作用；了解高壓充電控制系統的結構。知識目標掌握高壓充電控制系統的故障診斷與排除方法。技能目標素養目標培養新時代愛國主義精神，堅持矢志奮斗的理想；能夠和同學及教學人員建立良好的合作關系；能夠自覺遵守法律、法規以及技術標準規定；養成良好的安全工作習慣，具備相應崗位職業素養和規范意識。01任務目標目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS相關知識03學習拓展04技能實訓05情境引入02方芳像往常一樣把電動汽車停在小區附近專門的電動汽車充電區域準備給車充電，但是插上充電槍后儀表沒有出現充電信息，于是她又換了一個充電樁充電，發現儀表還是沒有反應。如果你是電動汽車維修技師，首先會想到哪些部件損壞可能導致該故障？接下來讓我們帶著這個問題開始本任務的學習吧。02情境引入目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS情境引入02學習拓展04技能實訓05相關知識03電動汽車的高壓充電控制系統通過控制自身高壓充電相關部件，實現將外部充電設備的交流或直流供電，調整為車輛要求的電壓或電流的直流電為動力電池充電。電動汽車目前最主流的高壓充電方式主要有交流充電和直流充電，交流充電又叫做慢充，直流充電又叫做快充。高壓充電控制系統03相關知識當交流供電設備的交流充電槍完全插入電動汽車的交流充電插座后，車載充電機通過CC端口的電壓信號，判斷交流充電插座與交流充電槍是否完全連接，以及交流供電設備（電纜）的額定容量，在交流充電插座與交流充電槍完全連接且S3處于閉合狀態，即CC已連接時,電動汽車處于不可行駛狀態；高壓充電控制系統的主要作用03相關知識1.交流充電控制交流供電設備通過CP端口的PWM信號，判斷交流充電插座與交流充電槍是否完全連接，車載充電機通過CP端口的PWM信號，判斷交流供電設備的最大供電電流。高壓充電控制系統的主要作用03相關知識1.交流充電控制當CC信號和CP信號都最終確定完成后，交流供電設備向車載充電機提供交流電，車載充電機根據BMS控制器通過總線傳輸的包括當前動力電池電壓、當前動力電池SOC值、當前動力電池溫度等關鍵信息，控制對動力電池充電的電壓和電流。高壓充電控制系統的主要作用03相關知識1.交流充電控制當整車處于OFF檔，BMS控制器允許車載充電機充電時，會進行高壓系統上電控制。當BMS控制器檢測到動力電池充滿、動力電池異常或滿足其他禁止充電條件時，BMS控制器將禁止充電信號通過總線傳遞給車載充電機，車載充電機立即停止向動力電池充電。當車載充電機自檢到有故障時，也會立刻停止向動力電池充電。高壓充電控制系統的主要作用03相關知識1.交流充電控制！！當直流供電設備的直流充電槍完全插入電動汽車的直交流充電插座后，直流供電設備通過CC1端口的電壓信號，判斷直流充電插座與直流充電槍是否完全連接，確定完全連接且電子鎖鎖止后,低壓輔助電源A+和A-開始提供低壓直流電給BMS控制器，直流供電設備進入握手啟動階段，通過S+和S-（CAN總線）開始向BMS控制器周期發送通信握手報文；高壓充電控制系統的主要作用03相關知識2.直流充電控制BMS控制器通過CC2端口的電壓信號，判斷直流充電插座與直流充電槍是否完全連接，確定完全連接后，即CC2回路已連接時,電動汽車處于不可行駛狀態，BMS控制器通過S+和S-（CAN總線）收到直流供電設備發送的通信握手報文后,向直流供電設備開始周期發送通信握手報文。高壓充電控制系統的主要作用03相關知識2.直流充電控制當BMS控制器和直流供電設備通過S+和S-（CAN總線）確定好關鍵信息后，如電動汽車的最高允許充電電流、最高允許充電總電壓、車輛接口當前電壓測量值等；直流供電設備的充電機最高/最低充電電壓、充電機最大/最小充電電流等；直流供電設備開始向電動汽車提供高壓直流電。直流供電設備根據BMS控制器的需求，控制對動力電池充電的電壓和電流。高壓充電控制系統的主要作用03相關知識2.直流充電控制當整車處于OFF檔，BMS控制器允許充電時會進行高壓系統上電控制。當BMS控制器檢測到動力電池充滿、動力電池異常或滿足其他禁止充電條件時，BMS控制器將車輛終止充電報文通過S+和S-（CAN總線）傳遞給直流供電設備，電動汽車會停止接收直流供電設備的高壓直流電。當直流供電設備自檢到有故障時，也會將充電機止充電報文通過S+和S-（CAN總線）傳遞給BMS控制器，并立刻停止向電動汽車充電。高壓充電控制系統的主要作用03相關知識2.直流充電控制！！電動汽車的高壓充電控制系統，主要由交流充電控制系統和直流充電控制系統組成。高壓充電控制系統的結構03相關知識電動汽車的交流充電控制系統主要由BMS控制器、動力電池、車載充電機、交流充電插座等組成。這里主要介紹車載充電機和交流充電插座。03相關知識1.交流充電控制系統結構高壓充電控制系統的結構（1）車載充電機車載充電機又叫車載充電器，主要負責和交流充電設備（包含交流充電槍）確定各自狀態，并將交流供電設備傳遞來的高壓交流電轉換為高壓直流電為動力電池充電。03相關知識1.交流充電控制系統結構高壓充電控制系統的結構車載充電機通過總線和BMS控制器進行數據交換，得到當前動力電池電壓、當前動力電池SOC值、當前動力電池溫度等關鍵信息，根據動力電池不同狀態調節直流充電電壓及充電電流，為其充電。車載充電機內部主要由控制電路、驅動電路、功率電路等組成。03相關知識1.交流充電控制系統結構高壓充電控制系統的結構（2）交流充電插座交流充電插座是負責電動汽車連接外部交流供電設備的物理接口，其中高壓交流電輸入通道為L1、L2、L3、N、PE，信息交互通道為CC、CP。03相關知識1.交流充電控制系統結構高壓充電控制系統的結構電動汽車的直流充電控制系統主要由BMS控制器、動力電池、直流充電插座等組成。這里主要介紹直流充電插座。03相關知識2.直流充電控制系統結構高壓充電控制系統的結構（1）直流充電插座直流充電插座是負責電動汽車連接外部直流供電設備的物理接口，其中高壓直流電輸入通道為DC+、DC-，輔助低壓直流電輸入通道為A+、A-，信息交互通道為CC1、CC2、S+、S-。03相關知識2.直流充電控制系統結構高壓充電控制系統的結構目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS情境引入02相關知識03技能實訓05學習拓展04電動汽車無線充電技術04學習拓展無線充電技術為電動汽車高壓充電的眾多途徑之一，電動汽車無線充電技術一般通過電磁感應或磁共振等原理，實現非接觸式電能傳輸。無線充電技術擁有無需充電線，即停即充；無外露接口，減少雨水、灰塵導致的短路風險等優勢。但無線充電技術也受制于充電效率低、設備成本高等劣勢，嚴重阻礙了其發展。課程思政04學習拓展蓄勢待發出自四大名著中的《三國演義》，指一個人、一件事物或一股力量正在積累能量，隨時準備爆發出來。我們在進行工作學習時也一樣，只有做好十足的準備，積蓄好足夠的力量，最終才能把事情做好。目錄CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05任務目標01目錄任務目標01CONTENTS情境引入02相關知識03學習拓展04技能實訓05無法進行交流充電的故障診斷與排除（1）準備設備：吉利幾何G6；（2）工具：數字式萬用表、探針、跨接線、車用診斷儀等；（3）人員分工：組長1名，記錄人員2名，檢驗人員2名，操作人員若干，以上人選角色可通過選舉、抓鬮及教師指定等來擔任，通過多個任務的訓練，爭取讓每個學生輪流擔任每個角色，最終能夠提升學生自身綜合能力；（4）實訓場地：新能源汽車整車實訓室。05技能實訓1.任務準備（1）電動汽車維修區域需保持通風良好且干燥,確保不會發生漏電、火災、摔倒、中毒等危險狀況；（2）電動汽車維修區域需配備滅火器；（3）維修人員需佩戴個人防護裝備，防止電弧、化學泄漏或其他意外傷害；（4）禁止維修以外相關人員進入電動汽車維修區域；（5）嚴禁在高壓系統帶電狀態下，對其進行測量；（6）維護或檢修高壓部件需使用專用絕緣工具；（7）斷開高壓連接器后，需立即用絕緣膠帶對其進行封堵。05技能實訓2.故障診斷與排除的注意事項無法進行交流充電的故障診斷與排除（1）個人防護，操作人員需檢查并穿戴防護服、安全手套、絕緣鞋等。（2）整車防護，車內部需鋪上轉向盤套、座椅套和腳墊。車外部需鋪上防護。05技能實訓3.任務實施無法進行交流充電的故障診斷與排除05技能實訓故障確認（1）整車打到ON檔，插入交流充電槍后，儀表無法顯示充電相關信息，確認電動汽車無法進行交流充電。3.任務實施無法進行交流充電的故障診斷與排除05技能實訓故障分析（1）整車打到ON檔，使用診斷儀，進入車載充電器檢測故障碼發現P1A9F00車載充電機CC信號不合理。3.任務實施無法進行交流充電的故障診斷與排除（2）進入車載充電器讀取數據流發現在交流充電插座正常插著交流充電槍時，“充電槍連接檢測”為“充電槍未連接”。05技能實訓（3）根據故障現象和故障碼，判斷故障原因可能為：CC信號線路故障；交流充電插座本體故障；ODP總成本體故障。3.任務實施無法進行交流充電的故障診斷與排除05技能實訓故障檢測（1）確定整車處于OFF檔。3.任務實施無法進行交流充電的故障診斷與排除（2）打開萬用表，并將表盤旋至電壓檔，使用黑表筆連接整車的接地點，紅表筆連接交流充電插座的CC信號測量點，對交流充電插座的CC信號電壓進行測量，正常值應該在12V左右。05技能實訓（3）確定整車處于OFF檔。斷開低壓蓄電池負極。3.任務實施無法進行交流充電的故障診斷與排除（4）斷開CA119高低壓充電系統線束連接器2。05技能實訓（5）打開萬用表，并將表盤旋至電阻檔，使用黑表筆連接整車的接地點，紅表