貨運(yùn)企業(yè)物流安全管理制度

貨運(yùn)企業(yè)物流安全管理制度第一章總則為全面貫徹落實(shí)國(guó)家及行業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，切實(shí)保障貨運(yùn)物流過(guò)程中的生命財(cái)產(chǎn)安全，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部安全管理行為，防范和減少各類事故的發(fā)生，特制定本制度。本制度適用于公司內(nèi)所有涉及貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、車輛維護(hù)、駕駛操作及相關(guān)輔助工作的部門與人員。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，確立“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的原則，將安全管理貫穿于物流作業(yè)的全過(guò)程。公司建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員和一線從業(yè)人員的安全職責(zé)，實(shí)行層層負(fù)責(zé)、人人有責(zé)的安全管理體系，確保安全管理無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)。公司定期對(duì)安全制度的執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)審與修訂，確保其持續(xù)適用性、充分性和有效性。第二章安全組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)公司設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“安委會(huì)”），作為企業(yè)安全生產(chǎn)的最高決策機(jī)構(gòu)。安委會(huì)由公司總經(jīng)理任主任，分管安全的副總經(jīng)理任副主任，各部門負(fù)責(zé)人及專職安全管理人員為成員。安委會(huì)的主要職責(zé)包括：貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針政策；審定公司安全生產(chǎn)規(guī)劃和年度計(jì)劃；組織制定和修訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度；定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，決策重大安全生產(chǎn)問(wèn)題；組織或參與重大事故的調(diào)查處理。公司設(shè)置安全生產(chǎn)管理部（或?qū)Ｂ毎踩芾砣藛T），具體負(fù)責(zé)日常安全監(jiān)督管理工作。其主要職責(zé)包括：具體執(zhí)行安委會(huì)的決議；組織制定安全操作規(guī)程；開(kāi)展日常安全檢查與隱患排查治理；監(jiān)督車輛及設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)；組織從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)與考核；建立健全安全管理檔案；負(fù)責(zé)事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告與調(diào)查處理。各部門負(fù)責(zé)人是本部門安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)本部門的安全工作負(fù)全面責(zé)任。部門負(fù)責(zé)人需確保本部門員工嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，落實(shí)安全防范措施，及時(shí)報(bào)告安全隱患，并組織部門內(nèi)的安全活動(dòng)。第三章從業(yè)人員管理制度公司實(shí)行嚴(yán)格的從業(yè)人員準(zhǔn)入制度。招聘駕駛員、裝卸工等一線作業(yè)人員時(shí)，必須查驗(yàn)其合法的從業(yè)資格證、駕駛證等證件，確保證件有效、類型相符。對(duì)于貨運(yùn)駕駛員，除具備基本駕駛資格外，還需對(duì)其進(jìn)行背景調(diào)查，包括無(wú)重大責(zé)任事故記錄、無(wú)交通肇事逃逸記錄、無(wú)危險(xiǎn)駕駛記錄、無(wú)吸毒史、無(wú)酒駕記錄等。新錄用人員必須經(jīng)過(guò)公司級(jí)、部門級(jí)、班組級(jí)三級(jí)安全教育，考核合格后方可上崗。建立從業(yè)人員健康檔案制度。公司每年組織駕駛員進(jìn)行一次體檢，重點(diǎn)檢查視力、聽(tīng)力、肢體活動(dòng)能力以及是否有妨礙安全駕駛的疾病（如高血壓、心臟病、癲癇病等）。對(duì)于身體狀況不適宜駕駛崗位的人員，應(yīng)及時(shí)調(diào)整工作崗位。同時(shí)，關(guān)注從業(yè)人員的心理健康，定期開(kāi)展心理疏導(dǎo)，防止因情緒波動(dòng)引發(fā)安全事故。建立駕駛員“黑名單”與退出機(jī)制。對(duì)于嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)（如超速50%以上、疲勞駕駛、酒后駕駛）、發(fā)生重大及以上責(zé)任事故、屢教不改存在嚴(yán)重安全隱患的駕駛員，一律解除勞動(dòng)合同，并列入行業(yè)黑名單，不再錄用。嚴(yán)禁從業(yè)人員擅自離崗、串崗或違章作業(yè)。駕駛員在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)期間，必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從調(diào)度指揮。裝卸作業(yè)人員必須按照貨物性質(zhì)及包裝要求規(guī)范操作，嚴(yán)禁野蠻裝卸。第四章車輛技術(shù)管理制度車輛是貨運(yùn)物流的核心載體，必須保持良好的技術(shù)狀況。公司實(shí)行車輛統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一維護(hù)的制度。建立完善的車輛技術(shù)檔案，一車一檔，內(nèi)容包括車輛基本信息、出廠合格證、行駛證、營(yíng)運(yùn)證、車輛等級(jí)評(píng)定、二級(jí)維護(hù)記錄、維修記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)制度。按照國(guó)家規(guī)定及車輛說(shuō)明書(shū)要求，制定車輛維護(hù)計(jì)劃，認(rèn)真做好日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員在出車前、行駛中、收車后執(zhí)行，重點(diǎn)檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部件，以及油、水、電、氣是否充足正常。一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)必須由具備資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行，并簽發(fā)合格證明。建立車輛檢測(cè)與審驗(yàn)制度。定期對(duì)車輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和安全技術(shù)檢驗(yàn)，確保車輛符合營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的要求。嚴(yán)禁未通過(guò)審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的車輛上路行駛。嚴(yán)格車輛改裝管理。嚴(yán)禁擅自改變車輛結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征，嚴(yán)禁擅自加裝車廂、加裝鋼板彈簧、增加輪胎數(shù)量等違規(guī)行為。對(duì)于因特殊運(yùn)輸需求需改裝的，必須到正規(guī)車輛改裝企業(yè)進(jìn)行，并到車管所辦理變更登記。建立車輛報(bào)廢制度。對(duì)于達(dá)到國(guó)家規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛、經(jīng)修理和調(diào)整后仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的車輛、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的車輛，必須強(qiáng)制報(bào)廢，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。車輛日常檢查是確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)檢查頻率執(zhí)行人異常處置措施輪胎花紋深度不低于1.6mm，無(wú)龜裂、無(wú)鼓包、無(wú)異常磨損，氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，螺母緊固每日出車前/收車后駕駛員補(bǔ)氣、更換或緊固，嚴(yán)禁帶病行駛制動(dòng)系統(tǒng)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)漏氣，液壓制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)漏油；制動(dòng)踏板自由行程合適；ABS系統(tǒng)工作正常每日出車前/行駛中駕駛員立即維修，制動(dòng)不靈嚴(yán)禁出車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量符合標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕重適度，無(wú)卡滯、抖動(dòng)現(xiàn)象，橫直拉桿無(wú)松動(dòng)每日/每周駕駛員/維修工緊固或更換部件，排查故障燈光與信號(hào)前照燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、示廓燈、霧燈、倒車燈齊全有效，亮度及閃爍頻率正常每日駕駛員更換燈泡或修復(fù)線路后視鏡后視鏡清晰無(wú)破損，調(diào)節(jié)角度合適，倒車影像清晰（如有）每日駕駛員更換或調(diào)整懸掛與車架鋼板彈簧無(wú)斷裂、無(wú)錯(cuò)位，減震器無(wú)漏油，車架無(wú)變形、無(wú)裂紋每周維修工更換損壞部件安全設(shè)施滅火器在有效期內(nèi)且壓力正常，安全錘齊全，防滑鏈隨車攜帶，三角警示牌完好每日駕駛員及時(shí)補(bǔ)充或更換第五章動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度公司建立衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置（GPS/北斗），并接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)。確保設(shè)備在線率達(dá)到100%，數(shù)據(jù)上傳準(zhǔn)確、完整、實(shí)時(shí)。設(shè)立監(jiān)控中心，配備專職監(jiān)控人員，實(shí)行24小時(shí)值班制度。監(jiān)控人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，包括行駛路線、行駛速度、駕駛員駕駛行為、停車休息情況等。監(jiān)控人員應(yīng)熟練掌握監(jiān)控平臺(tái)操作技能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為。建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控處置流程。監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)車輛有超速、疲勞駕駛、凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行（接駁運(yùn)輸車輛除外）、離線位移等異常情況時(shí)，監(jiān)控人員必須立即發(fā)送指令提醒駕駛員糾正，并電話通知駕駛員或車隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行干預(yù)。對(duì)于嚴(yán)重違章且拒不改正的，應(yīng)立即報(bào)告公司安全管理部門進(jìn)行處理。建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬和違章處理臺(tái)賬。詳細(xì)記錄車輛違章時(shí)間、地點(diǎn)、違章類型、處置措施、處理結(jié)果等信息。定期對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析，統(tǒng)計(jì)違章高發(fā)時(shí)段、路段及人員，作為安全教育和績(jī)效考核的依據(jù)。嚴(yán)禁人為遮擋、關(guān)閉、破壞衛(wèi)星定位裝置。嚴(yán)禁駕駛員通過(guò)拔線、干擾信號(hào)等方式逃避監(jiān)控。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。定期對(duì)衛(wèi)星定位設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，確保設(shè)備工作正常。對(duì)于設(shè)備故障的車輛，必須停運(yùn)維修，待設(shè)備修復(fù)后方可恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。第六章裝卸與貨物運(yùn)輸安全貨物裝載是物流安全的重要環(huán)節(jié)。必須堅(jiān)持“裝載均衡、捆扎牢固、不留隱患”的原則。裝卸作業(yè)前，作業(yè)人員必須檢查車輛車廂、地板是否完好，攔板、鎖扣是否牢固。裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí)，還需穿戴專用防護(hù)用品，檢查防靜電、防火等設(shè)施是否齊全。裝載貨物時(shí)，嚴(yán)禁超載、超限。必須嚴(yán)格按照車輛核定的載質(zhì)量和外廓尺寸裝載。貨物分布要均勻，避免重心偏移。對(duì)于散裝貨物，要防止灑漏；對(duì)于包裝貨物，要防止包裝破損；對(duì)于重型設(shè)備，要使用墊木分散載荷，防止局部受力過(guò)大損壞車架。貨物裝載完畢后，必須進(jìn)行牢固捆扎。根據(jù)貨物性質(zhì)選擇合適的捆扎材料（如繩索、鋼帶、網(wǎng)罩等）。對(duì)于容易滾動(dòng)的貨物，應(yīng)采取擋掩措施；對(duì)于超高貨物，應(yīng)通過(guò)繃緊繩索固定，防止行駛中傾覆。危險(xiǎn)貨物的裝載必須嚴(yán)格遵守《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，核對(duì)品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查包裝標(biāo)志，嚴(yán)禁混裝性質(zhì)相抵觸的物品。運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員應(yīng)每隔2小時(shí)檢查一次貨物狀況，特別是在經(jīng)過(guò)顛簸路面、轉(zhuǎn)彎或剎車后。發(fā)現(xiàn)貨物移位、松動(dòng)或?yàn)⒙r(shí)，應(yīng)及時(shí)停車處理，嚴(yán)禁在行駛狀態(tài)下盲目調(diào)整。對(duì)于特種貨物運(yùn)輸（如大件運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸），必須制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案。大件運(yùn)輸需勘測(cè)路線，排除空中障礙，辦理超限運(yùn)輸許可；冷藏運(yùn)輸需監(jiān)控溫度，確保貨物品質(zhì)；集裝箱運(yùn)輸需檢查箱體狀況和鎖具是否鎖緊。第七章事故處理與應(yīng)急預(yù)案公司建立道路交通事故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、火災(zāi)爆炸應(yīng)急預(yù)案、車輛機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案等各類專項(xiàng)預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)明確應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急程序、保障措施及后期處置等內(nèi)容。每年至少組織一次綜合性應(yīng)急演練，每半年組織一次專項(xiàng)應(yīng)急演練，評(píng)估演練效果，修訂完善預(yù)案。發(fā)生交通事故后，駕駛員應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志。如有人員傷亡，應(yīng)立即搶救傷員并撥打120急救電話，同時(shí)向交警部門和公司安全管理部門報(bào)案。對(duì)于涉及危險(xiǎn)貨物泄漏、火災(zāi)的事故，應(yīng)立即采取隔離、疏散、滅火等措施，防止次生災(zāi)害。公司接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。安委會(huì)成員及相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)（或遠(yuǎn)程指揮），協(xié)助處理事故，做好傷員救治、善后處理、保險(xiǎn)理賠等工作。嚴(yán)禁瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)事故。事故處理堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則：事故原因未查清不放過(guò)；責(zé)任人員未處理不放過(guò)；整改措施未落實(shí)不放過(guò)；有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。公司成立事故調(diào)查組，查明事故經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失，認(rèn)定事故性質(zhì)和責(zé)任，提出處理建議和防范措施。建立事故檔案。每起事故結(jié)案后，應(yīng)將事故報(bào)告、調(diào)查筆錄、責(zé)任認(rèn)定書(shū)、處理決定、整改措施等資料整理歸檔，作為安全教育的典型案例。事故等級(jí)劃分及響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：事故等級(jí)死亡人數(shù)重傷人數(shù)直接經(jīng)濟(jì)損失響應(yīng)級(jí)別指揮負(fù)責(zé)人一般事故0-2人0-9人1000萬(wàn)元以下III級(jí)響應(yīng)（部門級(jí)）部門負(fù)責(zé)人/安全主管較大事故3-9人10-49人1000萬(wàn)-5000萬(wàn)元II級(jí)響應(yīng)（公司級(jí)）分管安全副總/總經(jīng)理重大事故10-29人50-99人5000萬(wàn)-1億元I級(jí)響應(yīng)（集團(tuán)級(jí)）董事長(zhǎng)/安委會(huì)主任特別重大事故30人以上100人以上1億元以上I級(jí)響應(yīng)（集團(tuán)級(jí)+政府）董事長(zhǎng)/政府應(yīng)急指揮部第八章安全投入與保險(xiǎn)制度公司建立安全生產(chǎn)投入保障機(jī)制，按照國(guó)家規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用。安全生產(chǎn)費(fèi)用專項(xiàng)用于：完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備；配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)物品；安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)；重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患的評(píng)估、整改、監(jiān)控；安全技能培訓(xùn)及應(yīng)急救援演練；其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。公司為所有營(yíng)運(yùn)車輛購(gòu)買足額的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)）和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。根據(jù)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，建議購(gòu)買不低于200萬(wàn)元-500萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn)。對(duì)于承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，必須按照行業(yè)規(guī)定足額投保，保障貨物及托運(yùn)人利益。對(duì)于運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛，還需投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和危險(xiǎn)化學(xué)品污染責(zé)任險(xiǎn)。建立保險(xiǎn)理賠管理制度。發(fā)生事故后，安全管理部門應(yīng)配合保險(xiǎn)公司進(jìn)行查勘定損，提供相關(guān)資料，及時(shí)辦理理賠手續(xù)。理賠資金應(yīng)專款專用，用于事故損失彌補(bǔ)和車輛修復(fù)。為一線從業(yè)人員足額配備勞動(dòng)防護(hù)用品，包括反光背心、工作服、安全帽、防滑鞋、防塵口罩等，并監(jiān)督其正確佩戴和使用。第九章安全教育培訓(xùn)制度安全教育培訓(xùn)是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)的根本途徑。公司制定年度安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，確保全員覆蓋。培訓(xùn)內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司安全管理制度、操作規(guī)程、駕駛技能、應(yīng)急處理、事故案例分析、職業(yè)健康等。實(shí)行駕駛員繼續(xù)教育制度。駕駛員每年接受安全教育的時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)（其中法規(guī)培訓(xùn)不少于12學(xué)時(shí)）。對(duì)于發(fā)生違章、事故的駕駛員，應(yīng)進(jìn)行脫產(chǎn)強(qiáng)化教育。培訓(xùn)形式多樣化，采用集中授課、案例分析、視頻教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)演示、模擬演練等方式，提高培訓(xùn)效果。利用信息化手段，建立在線學(xué)習(xí)平臺(tái)，方便從業(yè)人員利用碎片時(shí)間學(xué)習(xí)。建立培訓(xùn)考核檔案。詳細(xì)記錄培訓(xùn)時(shí)間、內(nèi)容、參加人員、考核結(jié)果等信息。未經(jīng)安全教育培訓(xùn)或考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。新引進(jìn)車型、新設(shè)備投入使用前，必須對(duì)相關(guān)操作人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，確保其掌握設(shè)備性能和操作要領(lǐng)。第十章安全檢查與隱患排查治理建立常態(tài)化的安全檢查機(jī)制。實(shí)行日檢、周檢、月檢和專項(xiàng)檢查相結(jié)合。駕駛員執(zhí)行出車前、行車中、收車后的“三檢”制度；車隊(duì)每周進(jìn)行一次車輛及設(shè)備檢查；公司每月組織一次綜合性安全大檢查；在節(jié)假日、重大活動(dòng)、惡劣天氣來(lái)臨前進(jìn)行專項(xiàng)檢查。安全檢查內(nèi)容包括：車輛技術(shù)狀況、駕駛員資質(zhì)與行為、消防設(shè)施配備、貨物裝載規(guī)范、動(dòng)態(tài)監(jiān)控執(zhí)行情況、安全制度落實(shí)情況等。檢查采取查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)查看、詢問(wèn)抽查等方式。建立隱患排查治理臺(tái)賬。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，按照隱患等級(jí)（一般隱患、重大隱患）進(jìn)行登記。隱患治理必須做到“五落實(shí)”：落實(shí)整改措施、落實(shí)責(zé)任人、落實(shí)資金、落實(shí)時(shí)限、落實(shí)預(yù)案。對(duì)于一般隱患，應(yīng)立即整改；不能立即整改的，要下達(dá)整改通知書(shū)，限期整改，并采取有效的監(jiān)控防范措施。對(duì)于重大隱患，必須立即停產(chǎn)停業(yè)整改，制定專項(xiàng)整改方案，上報(bào)安委會(huì)，整改完畢后經(jīng)驗(yàn)收合格方可恢復(fù)生產(chǎn)。實(shí)行隱患排查治理閉環(huán)管理。對(duì)隱患整改情況進(jìn)行跟蹤復(fù)查，從隱患發(fā)現(xiàn)到整改結(jié)束，形成完整的記錄鏈條，確保隱患消除。第十一章考核與獎(jiǎng)懲制度公司將安全生產(chǎn)納入年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)考核體系，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制。即發(fā)生重大及以上責(zé)任事故，取消該部門及相關(guān)責(zé)任人的年度評(píng)優(yōu)評(píng)先資格，并扣發(fā)相應(yīng)績(jī)效獎(jiǎng)金。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度。對(duì)于在安全生產(chǎn)工作中做出突出貢獻(xiàn)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除重大隱患、有效避免事故發(fā)生的部