汽車銷售業務職業技能考核試題庫

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汽車銷售業務職業技能考核試題庫

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□（職業知識部分）

□

口一、單項選擇題（把正確答案的字母寫在括號中，每題2分）

□本題型共300道題，每30道題為一組，共10組，可以任意抽取一組作為考核

試題。

□1.市場經濟必須是一種（）經濟。

□（A）法制（B）商品（C）貨幣（D）價值

口2.汽車配件常用計量單位中，凡是單個供應的商品，不論大小，統一用（）

表示。

□（A）個（B）只（C）條（D）臺

□3.最常見的指針式扭力扳手，一般刻度盤上每格代表（）Nm。

□（A）1（B）10（C）15（D）20

□4.競爭是市場經濟最基本的運行機制，競爭的基本作用就是給經營者以動力

和壓力，競爭的結果則是（）。

□（A）拓寬了市場（B）雙贏（C）優勝劣汰（D）兩敗俱傷

□5.我國反不正當競爭法規定，經營者在市場交易中，應當遵守（）、平等、公

平、誠實和信用的原則，遵守公認的商業道德。

□（A）自愿（B）自覺（C）自信（D）互利

□6.有獎銷售是指經營者以提供獎品或資金的手段推銷商品的行為，主要包括

附贈式有獎銷售和O有獎銷售兩種形式。

□（A）饋贈式（B）搭銷式（C）打折式（D）抽獎式

□7.經營者假冒他人的注冊商標，擅自使用他人的企業名稱或者姓名，偽造或

者冒用認證標志、名優標志等質量標志、偽造產地，對商品質量作引人誤解的虛

假表示的，依照（）的規定處罰。

□（A）《消費者權益保護法》（B）《反不正當競爭法》

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□(C)《商標法》和《產品質量法》(D)《經濟合同法》

□8.經營者采用財物或者其他手段進行賄賂以銷售或者購買商品，構成犯罪的,

依法追究刑事責任；不構成犯罪的，監督檢查部門可以根據情節處以()的罰款,

有違法所得的，予以沒收。

□(A)一萬元以下(B)一萬元以上十萬元以下

□(C)一萬元以上二十萬元以下(D)二十萬元

口9.銷售者應當執行進貨檢查驗收制度，驗明產品()和其他標識。

□(A)合格證(B)說明書(C)保修單(D)裝箱單

□10.經濟合同法是調整合同當事人之間，為實現一定經濟目的而發生的()關

系的法律規范的總和。

□(A)相互權力關系(B)經濟(C)商品貨幣(D)利益

□11.市場是現實的和潛在的具有()的總需求。

□(A)競爭能力(B)購買能力(C)銷售能力(D)市場占有能力

□12.現代營銷理論通常將市場營銷組合劃分為四大類，即產品、價格、銷售地

點、()，簡稱4P。

□(A)銷售時間(B)傾銷(C)營銷(D)促銷

□13.消費者的購買行為可以分為習慣型、理智型、經濟型和()四類。

□(A)時尚型(B)品位型(C)攀比型(D)不定型

□14.分銷渠道的起點是生產者，終點是用戶，中間環節包括各種批發商、()、

商業服務機構等。

□(A)代理商(B)零售商(C)促銷商(D)中間商

□15.國產汽車產品零部件編號共有()個組號，()個分組號。

□(A)50600(B)55620(C)58638(D)58630

□16.代理中間商和經營中間商的區別在于代理中間商()。

□(A)擁有商品所有權(B)不擁有商品所有權

□(C)可直接向零售商發貨(D)代表生產廠家

□17.愛達(AIDA)公式為爭取注意、引起興趣、激發欲望、()。

□(A)示范表演(B)見諸行動(C)接近客戶(D)講解

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□18.企業的目標利潤尺的解析公式R=（P-Cv）*Q-Co中，Co為（）。

□（A）銷售量（B）價格（C）固定成本（D）可變成本

□19.在現代社會里，采用需求中心定價法的關鍵是要預測好不同價格時的銷售

量是多少，以（）對應的價格作為產品的定價，相應的需求量作為該種產品的生

產規模。

□（A）最大總利潤（B）最大總成本（C）目標成本（D）變動成本

□20.《價格法》所稱價格包括商品價格和（）。

□（A）服務價格（B）市場調節價格（C）政府指導價格（D）產品成本價格

□21.金屬材料受外力作用時產生變形，當外力去掉后能恢復其原來形狀的變形

叫做（）?

□（A）塑性變形（B）彈性變形（C）壓縮變形（D）拉伸變形

□22.金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力，也就是抵抗外力而不致失

效的能力稱為（）。

□（A）硬度（B）剛度（C）強度（D）柔度

□23.產品在規定條件下和規定時間內完成規定功能的能力徐為（）。

□（A）耐久性（B）穩定性（C）完好性（D）可靠性

□24.用萬向聯軸節來傳遞兩相交軸間動力和運動，它與錐齒輪傳動相比，其特

點是在傳動過程中兩軸之間的夾角（）。

□（A）不變（B）可以變動（C）由大變小（D）由小變大

□25.零件加工中，實際尺寸相對于基本尺寸所允許的偏差量，即最大極限尺寸

與最小極限尺寸之代數差的絕對值，也即是上偏差與下偏差之代數差的絕對值稱

為（）。

□（A）誤差（B）偏差（C）公差（D）公差帶

口26.零件的形狀精度有6種，包括直線度、平面度、圓度、（）、線輪廓度、面

輪廓度。

□（A）對稱度（B）同軸度（C）平行度（D）圓柱度

□27.發動機前置前輪驅動（FF方式）是在（）上逐漸盛行的布置形式。

□（A）貨車（B）轎車（C）大、中型客車（D）越野車

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□28.中級轎車發動機工作容積為()，如上海桑塔納轎車，一汽奧迪100等。

□(A)1.6~2.5L(B)1.5L(C)2.6L(D)2.8L

□29.國產汽車型號編制規則中，車輛類別代號，位于產品型號的第二部分，用

一位阿拉伯數字表示，如此位數字是7,則表示是()。

口(A)載貨車(B)越野車(C)轎車(D)客車

□30.發動機壓縮比為()。

□(A)氣缸工作容積與燃燒室容積之比(B)氣缸總容積與燃燒室容積之比

□(C)氣缸總容積與工作容積之比(D)氣缸工作容積與總容積之比

□31.曲軸軸瓦的供應單位為(),其數量與主軸頸同數，曲軸軸瓦為易耗件。

□(A)副(B)組(C)套(D)個

□32.汽油濾清器由鋅合金殼體及濾芯組成，濾芯多為多孔陶瓷制成，一般情況

每行駛()時，必須進行清洗或更換。

□(A)lOOOKm(B)1500Km(C)2000Km(D)2500Km

□33.低壓線銅芯均采用()，其標稱截面積并不是線芯的實際面積。

□(A)單根式(B)多根式(C)三根式(D)四根式

□34.起動機線標稱截面較大，能承載電流強度達()，常用規格為43平方毫米,

按米銷售或配以接頭按根銷售，長度規格有1.5叭2叭3m、4m、6m共五種。

□(A)50~80A(B)80"100A(C)100"200A(D)200"1000A

□35.公共關系有三大要素：社會組織，公眾和()。

□(A)廣告(B)傳播溝通(C)互利(D)交流

□36.現代市場營銷理論將同一行業中的企業分為四種類型：主導企業、挑戰型

企業、仿制企業和()。

□(A)特色企業(B)骨干企業(C)一般企業(D)中小企業

□37.銷售員要研究購買行為，首先應該識別是誰參與購買，購買中心由哪些角

色構成。購買中心有發起者、影響者、決策者、購買者和()構成。

□(A)組織者(B)使用者(C)保管者(D)參與者

口38.銷售員必須善于收集有關目標客戶的信息，收集信息的渠道有多條，其中，

O渠道是一條重要渠道。

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□（A）主動詢問（B）查閱資料（C）人際關系（D）建立信息庫

□39.駕駛證制度，是（）部門通過對駕駛證的考取，核發和日常嚴格管理，控

制駕駛員素質來保證安全行車的一項制度。

□（A）工商管理（B）交通管理（C）車輛檢測（D）車輛管理

□40.在談判前，談判人員應該做好（）兩個方面的準備工作。

□（A）信息準備和決策準備（B）信息準備和經費準備

□（C）信息準備和實踐準備（D）時間準備和決策準備

口41,克服談判障礙應遵循的基本原則，一是要符合人之常情，對事不對人，二

是要尊重對方，三是要（）。

□（A）知己知彼（B）各抒己見（C）實現雙贏（D）求同存異

口42.汽車早期故障的特點是故障率（），且隨時間的增加會迅速（）。

□（A）低下降（B）高下降（C）高上升（D）低上升

口43.汽車備件在質量保修期間的更換或維修，（）延長備件的質量保修期。

□（A）不能（B）能（C）雙方協商（D）用戶要求

□44.專家調查法又稱德爾菲法，是本世紀40年代末期由（）蘭德公司首先使

用，并很快就在世界上盛行起來的一種調查預測方法。

□（A）德國（B）法國（C）美國（D）英國

□45.以下汽車需求量分析方法中屬于定性預測方法的是

□（A）指數平滑法（B）移動平均法（C）統計法（D）專家征詢法

□46.市場調查報告的格式一般是由題目、目錄、概要、正文、結論、建議和（）

等幾部分組成。

□（A）附表（B）附圖（C）附件（D）參考資料

口47.價格競爭改變的只是競爭對手之間的市場（），非價格競爭則會改變整個

市場需求曲線。

□（A）份額（B）形象（C）商譽（D）地位

□48.用簡單技術手段鑒別汽車配件的方法有目視法、敲擊法和（）。

□（A）探測法（B）比較法（C）試驗法（D）儀器鑒定法

□49.汽車配件集中進貨一般適宜于（）商店采用。

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□（A）小型零售配件（B）大型配件零售（C）中小型批發配件（D）大型配件批

發

□50.合理組織外地進貨的三堅持原則為：堅持看樣選購，堅持簽字購銷合同，

（）的原則。

□（A）堅持價格高于本地的不進（B）堅持驗收后支付貨款

□（C）堅持搭配件不進（D）堅持積壓件不進

□51.汽車配件運輸包裝標志按其內容和作用，分為兩類，一為收發貨標志，或

叫包裝識別標志，二為（）。

□（A）包裝儲運圖示標志（B）分類標志（C）運輸標志（D）圖文標志

□52.運輸包裝收發貨標志，包括分類標志、供貨量、貨號、品名規格、數量、

重量、生產日期、有效期限、生產廠名、體積、收貨地點和單位、發貨單位、運

輸號碼、發運件數等。代號F.L為（）。

□（A）分類標志（B）貨號（C）數量（D）重量

口53.維修過程中換下的索賠件應該立即（）。

□（A）返回供貨廠家（B）返回分庫保管（C）掛上索賠件標簽（D）就地維修

□54.爆震傳感器受到重擊或從高處跌落后會損壞，這種配件應放在（）。

□（A）貨架上層（B）貨架底層且分格存放，并在下面鋪上海綿

□（C）貨架上層且通風良好（D）配件箱中

□55.散熱器沾上（）后，塵砂粘附在上不易脫落，會影響散熱效果。

□（A）汽油（B）煤油（C）機油或黃油（D）柴油

□56.下列配件屬于不能沾油配件是（）。

□（A）減振器（B）爆震傳感器（C）風扇（D）制動蹄片

□57.汽車保管卡是根據各倉庫的業務需要而制定的，常見的有兩種形式：多欄

式保管卡和

□（A）貨垛卡片（B）保管名細卡（C）配件卡（D）貨位卡

□58.金屬零件的冷洗法是將零間放在盛有汽油或（）的盆里清洗干凈并吹干。

□（A）柴油（B）機油（C）煤油（D）植物油

□59.汽車銷售員常遇到的合同有買賣合同、運輸合同、保險合同等，其中最主

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要的是()。(A)汽車買賣合同(B)汽車運輸合同(C)汽車保險合同(D)汽車

驗收合同

□60.我國的《廣告法》將廣告的()列為首要原則。

□(A)合法性(B)科學性(C)思想性(D)真實性

□61.國產汽車產品零部件編號共有()個組號，()個分組號。

□(A)50600(B)55620(C)58638(D)58630

□62.凡是按車副(及每車用量)供應的商品，計量單位同一用()表示，如活

塞環、連桿、軸承、曲軸軸承等。

□(A)組(B)副(C)套(D)對

口63.競爭是市場經濟最基本的運行機制，競爭的基本作用就是給經營者以動力

和壓力，競爭的結果則是()。

□(A)拓寬了市場(B)雙贏(C)優勝劣汰(D)兩敗俱傷

□64.我國反不正當競爭法規定，經營者在市場交易中，應當遵守()、平等、

公平、誠實和信用的原則，遵守公認的商業道德。

□(A)自愿(B)自覺(C)自信(D)互利

□65.經濟合同法是調整合同當事人之間，為實現一定經濟目的而發生的()關

系的法律規范的總和。

□(A)相互權力關系(B)經濟(C)商品貨幣(D)利益

□66.銷售者銷售的產品標識，應當符合()關于產品或者其包裝上的標識上的

各項規定。(A)《商標法》(B)《產品質量法》(C)《反不正當競爭法》(D)《消費

者權益保護法》

□67.市場是現實的和潛在的具有()的總需求。

□(A)競爭能力(B)購買能力(C)銷售能力(D)市場占有能力

□68.近年來，理論界對營銷組合概念又有新發展，營銷組合除了傳統的4P外,

還補充了權力和()，因而變4P為6P。

□(A)銷售時間(B)傾銷(C)推銷(D)公共關系

□69.消費者的購買行為可以分為習慣型、理智型、經濟型和()四類。

□(A)時尚型(B)品位型(C)攀比型(D)不定型

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□70.市場調查有多種方式，如觀察法、調查法、（）等。

□（A）試驗法（B）抽查法（C）問卷法（D）詢問法

□71.分銷渠道的起點是生產者，終點是用戶，中間環節包苗各種批發商、（）、

商業服務機構等。

□（A）代理商（B）零售商（C）促銷商（D）中間商

□72.汽車銷售員可按照愛達（AID）公式，即爭取注意、（）、激發欲望和見諸

行動，向客戶介紹該產品。

□（A）引起興趣（B）示范表演（C）接近客戶（D）宣講

□73.競爭中心定價法是企業根據競爭產品的（）和價格來確定本企業產品價格

的一種方法。（A）用途（B）需求（C）品質（D）規格

□74.在現代社會里，采用需求中心定價法的關鍵是要預測好不同價格時的銷售

量是多少，以（）對應的價格作為產品的定價，相應的需求量作為該種產品的生

產規模。

□（A）最大總利潤（B）最大總成本（C）目標成本（D）變動成本

□75.《價格法》所稱價格包括商品價格和（）。

□（A）服務價格（B）市場調節價格（C）政府指導價格（D）產品成本價格

口76.汽車抵抗變形的能力稱為（）。

□（A）硬度（B）剛度（C）強度（D）柔度

□77.產品在規定條件下和規定時間內完成規定功能的能力券為（）。

□（A）耐久性（B）穩定性（C）完好性（D）可靠性

□78.零件加工中，實際尺寸相對于基本尺寸所允許的偏差量，即最大極限尺寸

與最小極限尺寸之代數差的絕對值，也即是上偏差與下偏差之代數差的絕對值稱

為（）。

□（A）誤差（B）偏差（C）公差（D）公差帶

□79.零件位置精度有8種，包括平行度、垂直度、（）、同軸度、對稱度、位置

度、圓跳動、全跳動。

□（A）直線度（B）線輪廓度（C）傾斜度（D）平面度

□80.全輪驅動（4WD方式）是（）汽車特有的形式，通常發動機前置，在變速

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器后裝有分動器。

□(A)貨車(B)轎車(C)大、中型客車(D)越野車

□81.高級轎車發動機工作容積為()以上，如紅旗CA770、美國通用公司的卡

迪拉克等。(A)4L(B)2L(C)3L(D)3.5L

□82.發動機壓縮比為()。

□(A)氣缸工作容積與燃燒室容積之比(B)氣缸總容積與燃燒室容積之比

□(C)氣缸總容積與工作容積之比(D)氣缸工作容積與總容積之比

□83.低壓線銅芯均采用()，其標稱截面積并不是線芯的實際面積。

□(A)單根式(B)多根式(C)三根式(D)四根式

□84.曲軸軸瓦的供應單位為()，其數量與主軸頸同數，位軸軸瓦為易耗件。

□(A)副(B)組(C)套(D)個

□85.起動機線標稱截面較大，能承載電流強度達()，常用規格為43平方毫米,

按米銷售或配以接頭按根銷售，長度規格有1.5m、2m、3m、4m、6m共五種。

□(A)50~80A(B)80"100A(C)100"200A(D)200"1000A

□86.現代市場營銷理論將同一行業中的企業分為四種類型：主導企業、挑戰型

企業、仿制企業和()。

□(A)特色企業(B)骨干企業(C)一般企業(D)中小企業

□87.銷售員必須善于收集有關目標客戶的信息，收集信息的渠道有多條，其中，

()渠道是一條重要渠道。

□(A)主動詢問(B)查閱資料(C)人際關系(D)建立信息庫

□88.車輛牌照制度是()部門通過對車輛牌照的核發和日常嚴格管理，控制車

輛增長速度和單車安全技術狀態，創造安全、暢通的交通條件的一項制度。

□(A)交通管理(B)車輛管理(C)車輛檢測(D)工商管理

□89.在談判前，談判人員應該做好()兩個方面的準備工作。

□(A)信息準備和決策準備(B)信息準備和經費準備

□(C)信息準備和實踐準備(D)時間準備和決策準備

口90.汽車早期故障的特點是故障率()，且隨時間的增加會迅速()。

□(A)低下降(B)高下降(C)高上升(D)低上升

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□91.專家調查法又稱德爾菲法，是本世紀40年代末期由（）蘭德公司首先使

用，并很快就在世界上盛行起來的一種調查預測方法。

□（A）德國（B）法國（C）美國（D）英國

□92.應用經驗估計法定性預測當地汽車需求量，一般由經理人員評判法和（）

兩種形式。

□（A）推銷人員估計法（B）管理人員估計法（C）專家估計法（D）用戶意見反

饋法

口93.價格競爭改變的只是競爭對手之間的市場（），非價格競爭則會改變整個

市場需求曲線。

□（A）份額（B）形象（C）商譽（D）地位

口94.對企業競爭戰略進行綜合歸納，可分為三種基本類型，這三種基本類型分

別是：低成本戰略、差異化戰略和（）。

□（A）分散性戰略（B）價格戰略（C）促銷戰略（D）集中性戰略

□95.用簡單技術手段鑒別汽車配件的方法有目視法、敲擊法和（）。

□（A）探測法（B）比較法（C）試驗法（D）儀器鑒定法

口96.汽車配件集中進貨一般適宜于（）商店采用。

□（A）小型零售配件（B）大型配件零售（C）中小型批發配件（D）大型配件批

發

□97.合理組織外地進貨的三堅持原則為：堅持看樣選購，堅持簽字購銷合同，

（）的原則。

□（A）堅持價格高于本地的不進（B）堅持驗收后支付貨款

□（C）堅持搭配件不進（D）堅持積壓件不進

□98.包裝儲運標志是根據汽車配件某些（）而確定的標志。

□（A）功能（B）形狀（C）特性（D）類型

□99.維修過程中換下的索賠件應該立即（）。

□（A）返回供貨廠家（B）返回分庫保管（C）掛上索賠件標簽（D）就地維修

□100.輪胎、水管接頭、三角皮帶等橡膠制品怕沾柴油、黃油、機油，尤其怕

沾（）。若經常與這些油接觸，會使零件老化、質地膨脹、損壞。

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□（A）汽油（B）煤油（C）植物油（D）柴油

□101.庫存汽車配件貨垛標量常見的有以下幾種方法，分層標量法、（）、托盤

堆碼標量法。（A）分批標量法（B）重疊標量法（C）行列標量法（D）貨架標量

法

□102.汽車電器元件只能用（）擦拭，不能用煤油、柴油或金屬清洗劑清洗。

□（A）酒精（B）汽油（C）堿性清洗液（D）石油溶劑清洗液

□103.散熱器沾上（）后，塵砂粘附在上不易脫落，會影響散熱效果。

□（A）汽油（B）煤油（C）機油或黃油（D）柴油

□104.下列配件屬于不能沾油配件是（）。

□（A）減振器（B）爆震傳感器（C）風扇（D）制動蹄片

□105.金屬零件的冷洗法是將零間放在盛有汽油或（）的盆里清洗干凈并吹干。

□（A）柴油（B）機油（C）煤油（D）植物油

□106.我國的《廣告法》將廣告的（）列為首要原則。

□（A）合法性（B）科學性（C）思想性（D）真實性

□107.按廣告的傳播媒體劃分，廣告可分為報紙廣告、電視廣告、郵寄廣告、

（）、路牌廣告和報紙夾頁廣告等。

□（A）招貼廣告（B）燈箱廣告（C）車身廣告（D）口頭廣告

□108.報刊廣告傳播信息的優勢是具有廣泛性、自由度大、具有一定的深度、

便于保存、成本低，但弱點是（）。

□（A）傳播信息慢、不及時（B）不生動（C）信息覆蓋面小（D）有局限性

□109.代理中間商和經營中間商的區別在于代理中間商（）。

□（A）擁有商品所有權（B）不擁有商品所有權

□（C）可直接向零售商發貨（D）代表生產廠家

□110.A、B、C分類管理法是現代管理學中最流行的方法，將汽車配件分成A、

B、C三大類，A類配件一般指（）。

□（A）常用易耗，維修量大，不能斷檔、脫銷的件（B）關鍵件、不易損壞的件

□（C）可互換的件（D）次要件

□111.發動機的質量，主要取決于它的技術經濟指標，即：動力性、經濟性和

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Oo

□（A）穩定性（B）耐久性（C）可靠性（D）加速性

□112.汽車銷售員處理價格分歧的方法有四種，即：強調相對價格、（）、強調

優勢、讓步策略。

□（A）先談價值，后談價格（B）強調價格是由物價部門所定

□（C）強調產品特點（D）不讓步

□113.汽車配件按使用性質通常可以分為：消耗件、易損件、維修零件、基礎

件、肇事件、（）、車身覆蓋件和保安件。

□（A）金屬件（B）橡膠件（C）標準件（D）非標準件

□114.信息獲取的正式渠道有：各類報紙、各類雜志、（）、會議錄、標準..產

品樣本、技術檔案等。

□（A）詢問（B）個人接觸（C）調查（D）專利

□115.市場經濟必須是一種（）經濟。

□（A）法制（B）商品（C）貨幣（D）價值

□116.最常見的指針式扭力板手，一般刻度盤上每格代表（）Nm。

□（A）1（B）10（C）15（D）20

□117.銷售者應當執行進貨檢查驗收制度，驗明產品（）和其他標識。

□（A）合格證（B）說明書（C）保修單（D）裝箱單

□118.以下汽車需求量分析方法中屬于定性預測方法的是（）。

□（A）指數平滑法（B）移動平均法（C）統計法（D）專家征詢法

□119.金屬材料受外力作用時產生變形，當外力去掉后能恢復其原來形狀的變

形叫做（）。（A）塑性變形（B）彈性變形（C）壓縮變形（D）拉伸變形

口120.克服談判障礙應遵循的基本原則，一是要符合人之常情，對事不對人，

二是要尊重對方，三是要（）。

□（A）知己知彼（B）各抒己見（C）實現雙贏（D）求同存異

□121.汽車配件中凡是桿狀、管狀、帶狀、條狀、柱狀的商品，統一用（），如

分電器傳動軸、離合器軟管、風扇皮帶等。

□（A）根（B）條（C）個（D）只

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□122.汽車配件常用計量單位中，凡是相互有關聯的配件組合供應的，稱（），

如差速器半軸齒輪及行星齒輪總成。

□（A）組（B）副（C）套（D）對

□123.我國正建立社會主義市場經濟體制，市場經濟必須是一種（）。

□（A）商品經濟（B）貨幣經濟（C）自由經濟（D）法制經濟

□124.競爭是市場經濟最基本的運行機制，競爭的基本作耗就是給經營者以動

力和壓力，競爭的結果則是（）。

□（A）拓寬了市場（B）雙贏（C）優勝劣汰（D）兩敗俱傷

□125.競爭各方面都應以自己的（）來取得社會和消費者的信任，從而在生產

經營活動中贏得主動和成功。

□（A）商品品牌（B）真誠和信譽（C）知名度（D）實力

□126.經營者被賁令暫停銷售以后，如果有轉移、隱匿、銷毀與不正當競爭行

為有關的財物的行為的，監督檢查部門可以根據情節處以所涉財物價款的（）的

罰款。

□（A）三倍以上（B）一倍以下（C）三倍以上五倍以下（D）一倍以上三倍以下

□127.銷售者銷售的產品標識，應當符合（）關于產品或者其包裝上的標識上

的各項規定。（A）《商標法》（B）《產品質量法》（C）《反不正當競爭法》（D）《消

費者權益保護法》

□128.消費者權益保護法，是調整在保護消費者權益過程中發生的（）的法律

規范的總和。（A）經濟關系（B）貿易關系（C）相互關系（D）消費關系

□129.經營者與消費者進行交易應當遵循（）、平等、公平、誠實信用的原則。

□（A）自愿（B）自覺（C）互利（D）互助

□130.最常見的指針式扭力坂手，一般刻度盤上每格代表ONm。

□（A）1（B）10（C）15（D）20

□131.近年來，理論界對營銷組合概念又有新發展，營銷組合除了傳統的4P

外，還補充了權力和（），因而變4P為6P。

□（A）銷售時間（B）傾銷（C）推銷（D）公共關系

□132.汽車銷售員可按照愛達（AID）公式，即爭取注意、（）、激發欲望和見諸

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行動，向客戶介紹該產品。

□(A)引起興趣(B)示范表演(C)接近客戶(D)宣講

□133.銷售者應當執行進貨檢查驗收制度，驗明產品()和其他標識。

□(A)合格證(B)說明書(C)保修單(D)裝箱單

□134.競爭中心定價法是企業根據競爭產品的()和價格來確定本企業產品價

格的一種方法。(A)用途(B)需求(C)品質(D)規格

□135.經濟合同法是調整合同當事人之間，為實現一定經濟目的而發生的()

關系的法律規范的總和。

□(A)相互權力關系(B)經濟(C)商品貨幣(D)利益

口136.市場是現實的和潛在的具有()的總需求。

□(A)競爭能力(B)購買能力(C)銷售能力(D)市場占有能力

□137.經銷中間商可以購買產品、()、可以再售商品。

□(A)擁有商品所有權(B)不擁有商品所有權(C)不能批發商品(D)與生產

廠家無聯系

□138.汽車抵抗變形的能力稱為()。

□(A)硬度(B)剛度(C)強度(D)柔度

□139.機械運轉時，輸出功與輸入功的比值，反映了輸入功在機械中有效利用

的程度，稱為(A)有效效率(B)摩擦效率(C)機械效率(D)總效率

□140.繪制零件剖視圖時，當圖形的主要輪廓線與水平成45°；角時，該圖

形的剖面線應畫成與水平方向成。角的平行線。

□(A)20°；或40°；(B)30°；或60°；(C)50°；或70°；

(D)45°；

□141.零件位置精度有8種，包括平行度、垂直度、()、同軸度、對稱度、位

置度、圓跳動、全跳動。

□(A)直線度(B)線輪廓度(C)傾斜度(D)平面度

□142.消費者的購買行為可以分為習慣型、理智型、經濟型和()四類。

□(A)時尚型(B)品位型(C)攀比型(D)不定型

□143.國產汽車產品零部件編號共有()個組號，()個分組號。

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□(A)50600(B)55620(C)58638(D)58630

□144.全輪驅動(4WD方式)是()汽車特有的形式，通常發動機前置，在變

速器后裝有分動器。

□(A)貨車(B)轎車(C)大、中型客車(D)越野車

□145.高級轎車發動機工作容積為()以上，如紅旗CA770、美國通用公司的

卡迪拉克等。(A)4L(B)2L(C)3L(D)3.5L

□146.企業的目標利潤R的解析公式R二(P-Cv)*Q-Co中，Co為()。

□(A)銷售量(B)價格(C)固定成本(D)可變成本

□147.中型貨車總質量為()，如解放CA1091、東風EQ1090等。

□(A)6—14t(B)14—15t(C)16t(D)17t

□148.在現代社會里，采用需求中心定價法的關鍵是要預測好不同價格時的銷

售量是多少，以()對應的價格作為產品的定價，相應的需求量作為該種產品的

生產規模。

□(A)最大總利潤(B)最大總成本(C)目標成本(D)變動成本

□149.車輛牌照制度是()部門通過對車輛牌照的核發和E常嚴格管理，控制

車輛增長速度和單車安全技術狀態，創造安全、暢通的交通條件的一項制度。

□(A)交通管理(B)車輛管理(C)車輛檢測(D)工商管理

□150.產品在規定條件下和規定時間內完成規定功能的能力稱為()。

□(A)耐久性(B)穩定性(C)完好性(D)可靠性

□151.零件加工中，實際尺寸相對于基本尺寸所允許的偏差量，即最大極限尺

寸與最小極限尺寸之代數差的絕對值，也即是上偏差與下偏差之代數差的絕對值

稱為()o

□(A)誤差(B)偏差(C)公差(D)公差帶

□152.應用經驗估計法定性預測當地汽車需求量，一般由經理人員評判法和()

兩種形式。

□(A)推銷人員估計法(B)管理人員估計法(C)專家估計法(D)用戶意見反

饋法

□153.對企業競爭戰略進行綜合歸納，可分為三種基本類型，這三種基本類型

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分別是：低成本戰略、差異化戰略和（）。

□（A）分散性戰略（B）價格戰略（C）促銷戰略（D）集中性戰略

□154.包裝儲運標志是根據汽車配件某些（）而確定的標志。

□（A）功能（B）形狀（C）特性（D）類型

□155.《價格法》所稱價格包括商品價格和（）。

□（A）服務價格（B）市場調節價格（C）政府指導價格（D）產品成本價格

□156.輪胎、水管接頭、三角皮帶等橡膠制品怕沾柴油、黃油、機油，尤其怕

沾（）。若經常與這些油接觸，會使零件老化、質地膨脹、損壞。

□（A）汽油（B）煤油（C）植物油（D）柴油

□157.汽車電器元件只能用（）擦拭，不能用煤油、柴油或金屬清洗劑清洗。

□（A）酒精（B）汽油（C）堿性清洗液（D）石油溶劑清洗液

□158.零件的形狀精度有6種，包括直線度、平面度、圓度、（）、線輪廓度、

面輪廓度。

□（A）對稱度（B）同軸度（C）平行度（D）圓柱度

□159.發動機壓縮比為（）。

□（A）氣缸工作容積與燃燒室容積之比（B）氣缸總容積與燃燒室容積之比

□（C）氣缸總容積與工作容積之比（D）氣缸工作容積與總容積之比

□160.曲軸軸瓦的供應單位為（），其數量與主軸頸同數，曲軸軸瓦為易耗件。

□（A）副（B）組（C）套（D）個

□161.EQ6100汽油機的汽缸數為（）個，缸徑為（）mmo

□（A）310（B）610（C）6100（D）6110

□162.連桿組零件中的易損件有連桿螺栓、螺母以及（）。

□（A）連桿小頭襯套（B）軸瓦（C）連桿小頭蓋（D）連桿體

□163.氣門頂置配氣機構零件中易損件有：進氣門、排氣門、氣門導管、氣門

彈簧、（）和挺柱等。

□（A）進、排氣門座（B）正時齒輪（C）凸輪軸（D）推桿

□164.現代汽車廣泛應用（）節溫器，它裝在氣缸蓋出水口內。

□（A）蠟式（B）折疊筒式（C）皺紋簡式（D）傳統式

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□165.冷卻系的散熱器，節溫器和（）都是易耗件。

□（A）百葉窗（B）水管（C）風扇（D）水泵

□166.常用的機油泵有內齒齒輪泵、（）和齒輪泵三種。

□（A）離心泵（B）轉子泵（C）膜片式泵（D）活塞式泵

口167.低壓線銅芯均采用（），其標稱截面積并不是線芯的實際面積。

□（A）單根式（B）多根式（C）三根式（D）四根式

□168.A、B、C分類管理法是現代管理學中最流行的方法，將汽車配件分成A、

B、C三大類，A類配件一般指

□（A）常用易耗，維修量大，不能斷檔、脫銷的件（B）關鍵件、不易損壞的件

□（C）可互換的件（D）次要件

□169..起動機線標稱截面較大，能承載電流強度達（），常用規格為43平方毫

米，按米銷售或配以接頭按根銷售，長度規格有L5m、2m、3m、4m、6m共五種。

□（A）50~80A（B）80"100A（C）lOO^OOA（D）200"1000A

□170.發動機的質量，主要取決于它的技術經濟指標，即：動力性、經濟性和

Oo

□（A）穩定性（B）耐久性（C）可靠性（D）加速性

□171.現代市場營銷理論將同一行業中的企業分為四種類型：主導企業、挑戰

型企業、仿制企業和（）。

□（A）特色企業（B）骨干企業（C）一般企業（D）中小企業

□172.駕駛證制度，是（）部門通過對駕駛證的考取，核發和日常嚴格管理，

控制駕駛員素質來保證安全行車的一項制度。

□（A）工商管理（B）交通管理（C）車輛檢測（D）車輛管理

□173.汽車銷售員處理價格分歧的方法有四種，即：強調相對價格、（）、強調

優勢、讓步策略。

□（A）先談價值，后談價格（B）強調價格是由物價部門所定

□（C）強調產品特點（D）不讓步

□174.汽車配件按使用性質通常可以分為：消耗件、易損件、維修零件、基礎

件、肇事件、（）、車身覆蓋件和保安件。

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□（A）金屬件（B）橡膠件（C）標準件（D）非標準件

□175.在談判前，談判人員應該做好（）兩個方面的準備工作。

□（A）信息準備和決策準備（B）信息準備和經費準備

□（C）信息準備和實踐準備（D）時間準備和決策準備

□176.專家調查法又稱德爾菲法，是本世紀40年代末期由。蘭德公司首先使

用，并很快就在世界上盛行起來的一種調查預測方法。

□（A）德國（B）法國（C）美國（D）英國

□177.以下汽車需求量分析方法中屬于定性預測方法的是（）。

□（A）指數平滑法（B）移動平均法（C）統計法（D）專家征詢法

□178.價格競爭改變的只是競爭對手之間的市場（），非價格競爭則會改變整個

市場需求曲線。

□（A）份額（B）形象（C）商譽（D）地位

□179.汽車早期故障的特點是故障率（），且隨時間的增加會迅速（）。

□（A）低下降（B）高下降（C）高上升（D）低上升

□180.電子控制的防抱死制動系統能使汽車始終處于最佳制動狀態，即車輪胎

既滾動又滑動，以滑動為主使滑移率始終保持在（）左右。

□（A）5%（B）10%（C）20%（D）35%

口181.轎車按發動機排量大小可分為4個等級：小于或等于（）L為微型、（）L

為輕型、（）L為中型、（）L以上為大型。

□（A）1,「1.6,1.6~2.5,2.5（B）0.5,0.51.2,1.2~2.0,2.0

□（C）1.5,1.5^1.6,1.6^2.0,2.0（D）1.0,T1.6,1.6^1.8,1.8

□182.汽車的最小離地間隙、接近角、離去角、和縱向通過半徑這4個指標用

以評價汽車的（）。

□（A）穩定性（B）可靠性（C）通過性（D）耐久性

□183.氣缸墊、進排氣墊、軟木紙、駕駛室膠墊等汽車配件的計量單位為（）。

□（A）張（B）片（C）個（D）只

□184.競爭是市場經濟最基本的運行機制，競爭的基本作用就是給經營者以動

力和壓力，競爭的結果則是（）。

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□（A）拓寬了市場（B）雙贏（C）優勝劣汰（D）兩敗俱傷

□185.我國反不正當競爭法規定，經營者在市場交易中，應當遵守（）、平等、

公平、誠實和信用的原則，遵守公認的商業道德。

□（A）自愿（B）自覺（C）自信（D）互利

□186.經營者采用財物或者其他手段進行賄賂以銷售或者購買商品，構成犯罪

的，依法追究刑事責任；不構成犯罪的，監督檢查部門可以根據情節處以（）的

罰款，有違法所得的，予以沒收。

□（A）一萬元以下（B）一萬元以上十萬元以下

□（C）一萬元以上二十萬元以下（D）二十萬元

□187.市場是現實的和潛在的具有（）的總需求。

□（A）競爭能力（B）購買能力（C）銷售能力（D）市場占有能力

□188.國產汽車產品零部件編號共有（）個組號，（）個分組號。

□（A）50600（B）55620（C）58638（D）58630

□189.《價格法》所稱價格包括商品價格和（）。

□（A）服務價格（B）市場調節價格（C）政府指導價格（D）產品成本價格

□190.零件加工中，實際尺寸相對于基本尺寸所允許的偏差量，即最大極限尺

寸與最小極限尺寸之代數差的絕對值，也即是上偏差與下偏差之代數差的絕對值

稱為（）。

□（A）誤差（B）偏差（C）公差（D）公差帶

□191.國產汽車型號編制規則中，車輛類別代號，位于產品型號的第二部分，

用一位阿拉伯數字表示，如此位數字是7,則表示是（）。

口（A）載貨車（B）越野車（C）轎車（D）客車

□192.低壓線銅芯均采用（），其標稱截面積并不是線芯的實際面積。

□（A）單根式（B）多根式（C）三根式（D）四根式

□193.駕駛證制度，是（）部門通過對駕駛證的考取，核發和日常嚴格管理，

控制駕駛員素質來保證安全行車的一項制度。

□（A）工商管理（B）交通管理（C）車輛檢測（D）車輛管理

□194.在談判前，談判人員應該做好（）兩個方面的準備工作。

精品文檔為您助力

□（A）信息準備和決策準備（B）信息準備和經費準備

□（C）信息準備和實踐準備（D）時間準備和決策準備

□195.專家調查法又稱德爾菲法，是本世紀40年代末期由。蘭德公司首先使

用，并很快就在世界上盛行庭來的一種調查預測方法。

□（A）德國（B）法國（C）美國（D）英國

□196.爆震傳感器受到重擊或從高處跌落后會損壞，這種配件應放在（）。

□（A）貨架上層（B）貨架底層且分格存放，并在下面鋪上海綿

□（C）貨架上層且通風良好（D）配件箱中

□197.銷售者銷售的產品標識，應當符合（）關于產品或者其包裝上的標識上

的各項規定。（A）《商標法》（B）《產品質量法》（C）《反不正當競爭法》（D）《消

費者權益保護法》

□198.市場調查有多種方式，如觀察法、調查法、（）等。

□（A）試驗法（B）抽查法（C）問卷法（D）詢問法

□199.汽車銷售員可按照愛達（AID）公式，即爭取注意、（）、激發欲望和見諸

行動，向客戶介紹該產品。

□（A）引起興趣（B）示范表演（C）接近客戶（D）宣講

□200.競爭中心定價法是企業根據競爭產品的（）和價格來確定本企業產品價

格的一種方法。（A）用途（B）需求（C）品質（D）規格

□201.零件抵抗變形的能力稱為（）。

□（A）硬度（B）剛度（C）強度（D）柔度

□202.零件位置精度有8種，包括平行度、垂直度、（）、同軸度、對稱度、位

置度、圓跳動、全跳動。

□（A）直線度（B）線輪廓度（C）傾斜度（D）平面度

□203.全輪驅動（4WD方式）是（）汽車特有的形式，通常發動機前置，在變

速器后裝有分動器。

□（A）貨車（B）轎車（C）大、中型客車（D）越野車

□204.高級轎車發動機工作容積為（）以上，如紅旗CA770、美國通用公司的

卡迪拉克等。（A）4L（B）2L（C）3L（D）3.5L

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□205.車輛牌照制度是（）部門通過對車輛牌照的核發和E常嚴格管理，控制

車輛增長速度和單車安全技術狀態，創造安全、暢通的交通條件的一項制度。

□（A）交通管理（B）車輛管理（C）車輛檢測（D）工商管理

□206.應用經驗估計法定性預測當地汽車需求量，一般由經理人員評判法和（）

兩種形式。

□（A）推銷人員估計法（B）管理人員估計法（C）專家估計法（D）用戶意見反

饋法

□207.對企業競爭戰略進行綜合歸納，可分為三種基本類型，這三種基本類型

分別是：低成本戰略、差異化戰略和（）。

□（A）分散性戰略（B）價格戰略（C）促銷戰略（D）集中性戰略

□208.包裝儲運標志是根據汽車配件某些（）而確定的標志。

□（A）功能（B）形狀（C）特性（D）類型

□209.輪胎、水管接頭、三角皮帶等橡膠制品怕沾柴油、黃油、機油，尤其怕

沾（）。若經常與這些油接觸，會使零件老化、質地膨脹、損壞。

□（A）汽油（B）煤油（C）植物油（D）柴油

□210.庫存汽車配件貨垛標量常見的有以下幾種方法，分層標量法、（）、托盤

堆碼標量法。（A）分批標量法（B）重疊標量法（C）行列標量法（D）貨架標量

法

□211.汽車電器元件只能用（）擦拭，不能用煤油、柴油或金屬清洗劑清洗。

□（A）酒精（B）汽油（C）堿性清洗液（D）石油溶劑清洗液

□212.按廣告的傳播媒體劃分，廣告可分為報紙廣告、電視廣告、郵寄廣告、

（）、路牌廣告和報紙夾頁廣告等。

□（A）招貼廣告（B）燈箱廣告（C）車身廣告（D）口頭廣告

□213.報刊廣告傳播信息的優勢是具有廣泛性、自由度大、具有一定的深度、

便于保存、成本低，但弱點是（）。

□（A）傳播信息慢、不及時（B）不生動（C）信息覆蓋面小（D）有局限性

□214.A、B、C分類管理法是現代管理學中最流行的方法，將汽車配件分成A、

B、C三大類，A類配件一般指（）。

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□（A）常用易耗，維修量大，不能斷檔、脫銷的件（B）關鍵件、不易損壞的件

□（C）可互換的件（D）次要件

□215.發動機的質量，主要取決于它的技術經濟指標，即：動力性、經濟性和

Oo

□（A）穩定性（B）耐久性（C）可靠性（D）加速性

□216.汽車銷售員處理價格分歧的方法有四種，即：強調相對價格、（）、強調

優勢、讓步策略。

□（A）先談價值，后談價格（B）強調價格是由物價部門所定

□（C）強調產品特點（D）不讓步

□217.汽車配件按使用性質通常可以分為：消耗件、易損件、維修零件、基礎

件、肇事件、（）、車身覆蓋件和保安件。

□（A）金屬件（B）橡膠件（C）標準件（D）非標準件

□218.信息獲取的正式渠道有：各類報紙、各類雜志、（）、會議錄、標準、產

品樣本、技術檔案等。

□（A）詢問（B）個人接觸（C）調查（D）專利

□219.我國正在建立社會主義市場經濟體制，市場經濟必須是一種（）。

□（A）商品經濟（B）貨幣經濟（C）自由經濟（D）法制經濟

□220.競爭各方面都應以自己的（）來取得社會和消費者的信任，從而在生產

經營活動中贏得主動和成功。

□（A）商品品牌（B）真誠和信譽（C）知名度（D）實力

□221.經營者被責令暫停銷售以后，如果有轉移、隱匿、銷毀與不正當競爭行

為有關的財物的行為的，監督檢查部門可以根據情節處以所涉財物價款的（）的

罰款。

□（A）三倍以上（B）一倍以下（C）三倍以上五倍以下（D）一倍以上三倍以下

□222.消費者權益保護法，是調整在保護消費者權益過程中發生的（）的法律

規范的總和。（A）經濟關系（B）貿易關系（C）相互關系（D）消費關系

□223.經營者與消費者進行交易應當遵循（）、平等、公平、誠實信用的原則。

□（A）自愿（B）自覺（C）互利（D）互助

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□224.經銷中間商可以購買產品、()、可以再售商品。

□(A)擁有商品所有權(B)不擁有商品所有權(C)不能批發商品(D)與生產

廠家無聯系

□225.機械運轉時，輸出功與輸入功的比值，反映了輸入功在機械中有效利用

的程度，稱為(A)有效效率(B)摩擦效率(C)機械效率(D)總效率

□226.繪制零件剖視圖時，當圖形的主要輪廓線與水平成45°；角時，該圖

形的剖面線應畫成與水平方向成()角的平行線。

□(A)20°；或40°；(B)30&4176；或60°；(C)50°；或70°；

(D)45°；

□227.中型貨車總質量為()，如解放CA109L東風EQ1090等。

□(A)6—14t(B)14—15t(C)16t(D)17t

□228.EQ6100汽油機的汽缸數為()個，缸徑為()mm。

□(A)310(B)610(C)6100(D)6110

□229.連桿組零件中的易損件有連桿螺栓、螺母以及()。

□(A)連桿小頭襯套(B)軸瓦(C)連桿小頭蓋(D)連桿體

□230.氣門頂置配氣機構零件中易損件有：進氣門、排氣門、氣門導管、氣門

彈簧、()和挺柱等。

□(A)進、排氣門座(B)正時齒輪(C)凸輪軸(D)推桿

□231.現代汽車廣泛應用()節溫器，它裝在氣缸蓋出水口內。

□(A)蠟式(B)折疊筒式(C)皺紋筒式(D)傳統式

□232.冷卻系的散熱器，節溫器和()都是易耗件。

□(A)百葉窗(B)水管(C)風扇(D)水泵

□233.常用的機油泵有內齒為輪泵、()和齒輪泵三種。

□(A)離心泵(B)轉子泵(C)膜片式泵(D)活塞式泵

□234.電子控制的防抱死制動系統能使汽車始終處于最佳制動狀態，即車輪胎

既滾動又滑動，以滑動為主使滑移率始終保持在()左右。

□(A)5%(B)10%(C)20%(D)35%

□235.我國的《廣告法》將廣告的()列為首要原則。

精品文檔為您助力SjQ

□(A)合法性(B)科學性(C)思想性(D)真實性

□236.散熱器沾上()后，塵砂粘附在上不易脫落，會影響散熱效果。

□(A)汽油(B)煤油(C)機油或黃油(D)柴油

□237.下列配件屬于不能沾油配件是()。

□(A)減振器(B)爆震傳感器(C)風扇(D)制動蹄片

□238.汽車配件保管卡是根據各倉庫的業務需要而制定的，常見的有兩種形式:

多欄式保管卡和()。

□(A)貨垛卡片(B)配件保管名細卡(C)配件卡(D)貨位卡

□239.汽車銷售員常遇到的合同有買賣合同、運輸合同、保險合同等，其中最

主要的是Oo

□(A)汽車買賣合同(B)汽車運輸合同

□(C)汽車保險合同(D)汽車驗收合同

□240.金屬零件的冷洗法是將零間放在盛有汽油或()的盆里清洗干凈并吹干。

□(A)柴油(B)機油(C)煤油(D)植物油

□241.汽車是作為商品在市場上流通，不管其銷售企業的規模如何，所有制性

質如何，隸屬關系如何，實質上都屬于()。

□(A)商業企業性質(B)工業企業性質(C)事業企業性質(D)服務行業性質

□242.銷售者銷售的產品標識，應當符合()關于產品或者其包裝上的標識上

的各項規定。(A)《商標法》(B)《產品質量法》(C)《反不正當競爭法》(D)《消

費者權益保護法》

□243.競爭中心定價法是企業根據競爭產品的()和價格來確定本企業產品價

格的一種方法。(A)用途(B)需求(C)品質(D)規格

□244.零件位置精度有8種，包括平行度、垂直度、()、同軸度、對稱度、位

置度、圓跳動、全跳動。

□(A)直線度(B)線輪廓度(C)傾斜度(D)平面度

□245.車輛牌照制度是(