質(zhì)量檢驗員質(zhì)量檢驗報告

質(zhì)量檢驗員質(zhì)量檢驗報告本次檢驗對象為2024年第三批次車載高壓線束總成，產(chǎn)品適配秦PLUSDM-i2024款車型高壓配電回路，生產(chǎn)批次編號202407-WHX-03，生產(chǎn)時段為2024年7月8日至7月11日，由線束三車間1組、2組共同生產(chǎn)，計劃交付量2800套。本次檢驗嚴(yán)格遵循GB/T2828.1-2012《計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分：按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃》規(guī)定的一般檢驗水平Ⅱ執(zhí)行，其中關(guān)鍵項AQL值設(shè)定為0.65，重要項AQL值設(shè)定為2.5，一般項AQL值設(shè)定為4.0，抽樣基數(shù)為2800套，抽取樣本量80套，抽樣過程由質(zhì)量部IQC組李XX、過程檢驗組王XX共同完成，全程符合隨機抽樣要求，無刻意篩選樣本情況。本次檢驗周期為2024年7月12日至7月18日，執(zhí)行檢驗的人員為線束專項檢驗組張XX、劉XX，二人均持有低壓電工證及線束檢驗資格證，具備對應(yīng)檢驗崗位資質(zhì)。本次檢驗所用設(shè)備均在計量校準(zhǔn)有效期內(nèi)，具體設(shè)備清單及校準(zhǔn)信息如下：耐壓測試儀（型號YD9850）校準(zhǔn)有效期至2024年12月3日，導(dǎo)通測試儀（型號LX-8986N）校準(zhǔn)有效期至2024年11月15日，絕緣電阻測試儀（型號UT501A）校準(zhǔn)有效期至2024年10月22日，拉力測試儀（型號HD-1000）校準(zhǔn)有效期至2024年9月7日，數(shù)顯千分尺（精度0.001mm）校準(zhǔn)有效期至2024年12月10日，數(shù)顯游標(biāo)卡尺（精度0.01mm）校準(zhǔn)有效期至2024年11月28日，高低溫交變試驗箱（型號GDW-100）校準(zhǔn)有效期至2024年10月17日，鹽霧試驗箱（型號YWX/Q-150）校準(zhǔn)有效期至2024年9月22日。本次檢驗依據(jù)包括：GB/T25085-2010《道路車輛60V和600V單芯電線》、QC/T1037-2016《道路車輛用高壓線束總成》、企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)Q/WHX2023-004《車載高壓線束總成檢驗規(guī)范》、客戶比亞迪股份有限公司2024版《高壓線束技術(shù)協(xié)議》，所有檢驗項目均覆蓋上述標(biāo)準(zhǔn)及協(xié)議要求，無遺漏檢驗項。1.外觀及結(jié)構(gòu)尺寸檢驗結(jié)果本部分共設(shè)置5項檢驗指標(biāo)，覆蓋外觀缺陷、尺寸公差、壓接精度三類核心要求，所有樣本均完成全項檢驗，具體結(jié)果如下：1.1外觀缺陷檢驗：技術(shù)要求為線束護套無破損、開裂、深度超過0.5mm的劃痕，端子無氧化、變形、鍍層脫落，標(biāo)識印刷清晰無殘缺。本次共檢驗80套樣本，發(fā)現(xiàn)2套護套表面存在0.2-0.3mm的輕微劃痕，無功能性影響，屬于一般不合格項，不合格數(shù)2，合格率97.5%，符合AQL=4.0的接收要求。1.2壓接標(biāo)識偏移檢驗：技術(shù)要求為端子壓接位置距印刷標(biāo)識線的偏移量≤±1mm，確保壓接位置符合工藝要求。本次共檢驗80套樣本，發(fā)現(xiàn)3套樣本偏移量為1.2-1.5mm，未影響壓接可靠性，屬于重要不合格項，不合格數(shù)3，合格率96.25%，符合AQL=2.5的接收要求。1.3長度公差檢驗：技術(shù)要求為線束總長公差≤±2mm，分支長度公差≤±1.5mm，滿足整車裝配尺寸要求。本次共檢驗80套樣本，發(fā)現(xiàn)1套樣本總長偏差為+2.2mm，屬于重要不合格項，不合格數(shù)1，合格率98.75%，符合AQL=2.5的接收要求。1.4端子壓接高度檢驗：技術(shù)要求為6mm2線壓接高度1.45±0.05mm，10mm2線壓接高度1.95±0.05mm，25mm2線壓接高度3.2±0.05mm，該指標(biāo)為關(guān)鍵項，直接影響壓接可靠性及導(dǎo)通性能。本次按每個線徑抽取20個壓接點，共檢驗80個壓接點，發(fā)現(xiàn)1個10mm2線壓接高度為1.88mm，低于下限要求，屬于關(guān)鍵不合格項，不合格數(shù)1，合格率98.75%，對應(yīng)GB/T2828.1抽樣規(guī)則中AQL=0.65、樣本量80的接收數(shù)為1、拒收數(shù)為2的要求，符合接收標(biāo)準(zhǔn)。1.5護套卡扣鎖緊力檢驗：技術(shù)要求為卡扣插入對接座后拔出力≥50N，避免車輛運行過程中出現(xiàn)松動脫落。本次共檢驗80套樣本，所有樣本拔出力均在62N-98N區(qū)間，不合格數(shù)0，合格率100%。本部分檢驗結(jié)論：關(guān)鍵項、重要項、一般項不合格數(shù)均符合對應(yīng)AQL值的接收要求，外觀及結(jié)構(gòu)尺寸檢驗合格。2.電性能檢驗結(jié)果本部分為高壓線束核心檢驗項，共設(shè)置5項指標(biāo)，全部為關(guān)鍵項或重要項，具體檢驗結(jié)果如下：2.1導(dǎo)通性能檢驗：技術(shù)要求為所有回路導(dǎo)通電阻≤5mΩ，無斷路、短路、錯路問題。本次共檢驗80套樣本，發(fā)現(xiàn)1套樣本的10mm2回路導(dǎo)通電阻為7.2mΩ，超標(biāo)原因?qū)?yīng)前述壓接高度不足問題，屬于關(guān)鍵不合格項，不合格數(shù)1，符合AQL=0.65的接收要求，其余樣本導(dǎo)通電阻均在1.2mΩ-3.8mΩ區(qū)間，符合要求。2.2絕緣電阻檢驗：技術(shù)要求為回路與回路之間、回路與屏蔽層之間、回路與金屬外殼之間的絕緣電阻≥1000MΩ（測試電壓DC500V）。本次共檢驗80套樣本，所有樣本絕緣電阻均在2500MΩ-7800MΩ區(qū)間，不合格數(shù)0，合格率100%。2.3耐壓性能檢驗：技術(shù)要求為回路與屏蔽層之間施加AC2500V/50Hz電壓，持續(xù)1min無擊穿、無飛弧，漏電流≤1mA。本次共檢驗80套樣本，所有樣本均無擊穿飛弧問題，漏電流最高值為0.32mA，不合格數(shù)0，合格率100%。2.4屏蔽層導(dǎo)通電阻檢驗：技術(shù)要求為整線屏蔽層兩端電阻≤10mΩ，滿足電磁屏蔽要求。本次共檢驗80套樣本，所有樣本屏蔽層電阻均在2.1mΩ-6.8mΩ區(qū)間，不合格數(shù)0，合格率100%。2.5溫升性能檢驗：技術(shù)要求為通1.5倍額定電流，持續(xù)運行1h，端子處溫升≤45K。本次抽取5套樣本開展試驗，所有樣本端子最高溫升為32K，不合格數(shù)0，合格率100%。本部分檢驗結(jié)論：關(guān)鍵項不合格數(shù)1，符合接收要求，其余項目全部合格，電性能檢驗合格。3.機械性能檢驗結(jié)果本部分驗證線束在車輛運行過程中的抗外力性能，共設(shè)置4項指標(biāo)，具體結(jié)果如下：3.1端子壓接拉力檢驗：技術(shù)要求為6mm2線拉脫力≥700N，10mm2線拉脫力≥1200N，25mm2線拉脫力≥2800N。本次按每個線徑抽取10個壓接點，共檢驗40個壓接點，所有樣本拉脫力均符合要求，其中6mm2線最低拉脫力為760N，10mm2線最低拉脫力為1320N，25mm2線最低拉脫力為3050N，不合格數(shù)0，合格率100%。3.2彎折試驗：技術(shù)要求為線束彎折半徑為線徑的5倍，正反彎折90度共1000次后，導(dǎo)通電阻變化率≤10%，絕緣電阻≥100MΩ。本次抽取3套樣本開展試驗，試驗后導(dǎo)通電阻變化率最高為3.2%，絕緣電阻均≥2100MΩ，無斷路、護套開裂問題，不合格數(shù)0，合格率100%。3.3振動試驗：技術(shù)要求為振動頻率10-2000Hz，加速度10g，X/Y/Z三個方向各振動2h，試驗后無端子松動、線束斷裂問題，導(dǎo)通電阻變化率≤5%。本次抽取3套樣本開展試驗，試驗后所有樣本無結(jié)構(gòu)損壞，導(dǎo)通電阻變化率最高為2.1%，不合格數(shù)0，合格率100%。3.4插拔力試驗：技術(shù)要求為端子與對接端插拔次數(shù)≥100次，試驗后接觸電阻≤10mΩ。本次抽取5套樣本開展試驗，100次插拔后接觸電阻最高為5.2mΩ，無端子變形、鍍層脫落問題，不合格數(shù)0，合格率100%。本部分檢驗結(jié)論：所有項目全部合格，機械性能符合要求。4.環(huán)境可靠性檢驗結(jié)果本部分驗證線束在復(fù)雜使用環(huán)境下的性能穩(wěn)定性，共設(shè)置4項指標(biāo)，具體結(jié)果如下：4.1高低溫循環(huán)試驗：技術(shù)要求為溫度范圍-40℃~125℃，循環(huán)10次，每個溫度點停留4h，試驗后導(dǎo)通電阻變化率≤10%，絕緣電阻≥100MΩ，無護套開裂、端子變形問題。本次抽取3套樣本開展試驗，試驗后導(dǎo)通電阻變化率最高為4.5%，絕緣電阻均≥1800MΩ，無結(jié)構(gòu)損壞，不合格數(shù)0，合格率100%。4.2鹽霧試驗：技術(shù)要求為5%NaCl溶液、35℃環(huán)境下連續(xù)噴霧48h，試驗后端子無銹蝕，接觸電阻≤15mΩ。本次抽取3套樣本開展試驗，試驗后所有端子無銹蝕，接觸電阻最高為8.7mΩ，不合格數(shù)0，合格率100%。4.3濕熱試驗：技術(shù)要求為溫度40℃、濕度93%RH環(huán)境下持續(xù)放置96h，試驗后絕緣電阻≥10MΩ，無霉點、銹蝕問題。本次抽取3套樣本開展試驗，試驗后絕緣電阻最低為1200MΩ，無霉點銹蝕，不合格數(shù)0，合格率100%。4.4耐油試驗：技術(shù)要求為浸泡在發(fā)動機油、變速箱油中72h，溫度25℃，試驗后護套無開裂、溶脹，硬度變化率≤10%。本次抽取3套樣本開展試驗，試驗后護套硬度變化率最高為4.2%，無溶脹開裂問題，不合格數(shù)0，合格率100%。本部分檢驗結(jié)論：所有項目全部合格，環(huán)境可靠性符合要求。5.材料合規(guī)性檢驗結(jié)果本部分驗證原材料合規(guī)性，共設(shè)置3項指標(biāo)，具體結(jié)果如下：5.1阻燃性能檢驗：技術(shù)要求為線束護套阻燃等級符合UL94V-0級。本次抽取3套護套樣片開展垂直燃燒試驗，試驗后余燃時間均≤2s，無燃燒滴落物，符合V-0級要求，不合格數(shù)0，合格率100%。5.2有害物質(zhì)限制檢驗：技術(shù)要求為符合ROHS2.0、REACH法規(guī)限值要求，鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯、多溴二苯醚含量不超過標(biāo)準(zhǔn)限值。本次送檢的3套樣本第三方檢測報告（報告編號20240712003）顯示所有有害物質(zhì)含量均符合限值要求，無超標(biāo)情況。5.3線芯材質(zhì)檢驗：技術(shù)要求為采用GB/T3956規(guī)定的第5類軟銅導(dǎo)體，銅純度≥99.95%。本次檢測結(jié)果顯示銅純度為99.97%，符合要求，不合格數(shù)0，合格率100%。本部分檢驗結(jié)論：所有項目全部合格，材料合規(guī)性符合要求。6.不合格項原因排查及整改要求本次檢驗共發(fā)現(xiàn)不合格項7項，其中關(guān)鍵項1項、重要項4項、一般項2項，均為偶發(fā)問題，無系統(tǒng)性批量缺陷，具體原因及整改要求如下：6.1關(guān)鍵不合格項原因：1套樣本壓接高度不足、導(dǎo)通電阻超標(biāo)，排查確認(rèn)原因為7月10日壓接機換模后校準(zhǔn)偏差，壓力參數(shù)設(shè)置比標(biāo)準(zhǔn)值低0.2MPa，操作人員未執(zhí)行首件檢驗就啟動批量生產(chǎn)，該時段共生產(chǎn)120套產(chǎn)品，經(jīng)全檢共排查出3套同類問題產(chǎn)品，已全部隔離返修，重新壓接后檢驗合格。整改要求：①所有生產(chǎn)班組換模、換批次、換原材料后必須執(zhí)行首件三檢制（自檢、互檢、專檢），首件檢驗合格后方可批量生產(chǎn)，質(zhì)量部每周抽查首件檢驗記錄，未執(zhí)行的對班組負(fù)責(zé)人罰款200元/次；②壓接機參數(shù)每日早班開機前由設(shè)備組校準(zhǔn)，記錄校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，校準(zhǔn)不合格不得開機；③2024年7月25日前完成所有壓接工位操作人員的技能培訓(xùn)及考核，考核不合格的離崗培訓(xùn)，合格后方可上崗。6.2重要不合格項原因：3套樣本標(biāo)識偏移、1套樣本長度超標(biāo)，排查確認(rèn)原因為標(biāo)識打印設(shè)備定位滾輪磨損，導(dǎo)致打印位置偏移，下料機長度校準(zhǔn)偏差0.3mm，長時間運行后累計偏差超差。整改要求：①設(shè)備組于2024年7月20日前更換標(biāo)識打印設(shè)備定位滾輪，每半個月對下料機長度進行一次校準(zhǔn)，記錄校準(zhǔn)數(shù)據(jù)；②過程檢驗員每2小時抽查一次標(biāo)識偏移及長度公差，每次抽查不少于5套，發(fā)現(xiàn)超差立即停機調(diào)整。6.3一般不合格項原因：2套樣本護套表面劃痕，排查確認(rèn)原因為周轉(zhuǎn)箱邊緣存在毛刺，線束周轉(zhuǎn)過程中摩擦導(dǎo)致劃痕。整改要求：①倉儲組于2024年7月18日前完成所有周轉(zhuǎn)箱排查，清理有毛刺的周轉(zhuǎn)箱，后續(xù)新采購周轉(zhuǎn)箱必須驗收無毛刺后方可入庫；②線束周轉(zhuǎn)時必須套PE保護膜，避免摩擦劃傷。7.質(zhì)量風(fēng)險評估及放行意見7.1風(fēng)險評估：本次檢驗發(fā)現(xiàn)的不合格項均為偶發(fā)問題，已完成不合格批次的全檢隔離返修，整改措施可有效避免同類問題再次發(fā)生，未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)性、批量性質(zhì)量問題，產(chǎn)品各項性能均符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及客戶技術(shù)要求，產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險可控，不會對整車安全造成影響。7.2放行建議：①本批次2800套產(chǎn)品，剔除已隔離返修的3套關(guān)鍵項不合格產(chǎn)品，剩余2797套檢驗合格，準(zhǔn)予放行出廠；②要求生產(chǎn)班組于2024年7月25日前完成所有整改措施，質(zhì)量部于7月26日對整改情況進行驗證，驗證不合格的暫停該班組生產(chǎn)資質(zhì)；③下一批次線束產(chǎn)品生產(chǎn)時，質(zhì)量部增加壓接高度、導(dǎo)通電阻的抽樣比例，由原來的每2小時抽5套增加到每1小時抽10套，連續(xù)3批次無同類問題后恢復(fù)原抽樣比例。8.后續(xù)質(zhì)量管控優(yōu)化方案為進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，避免同類問題重復(fù)發(fā)生，后續(xù)將落實以下管控措施：一是完善過程檢驗節(jié)點，在壓接工位、下料工位、組裝工位分別設(shè)置專檢點，每個專檢點配置專門檢驗人員，對關(guān)鍵項實行100%全檢，重要項每小時抽查一次，一般項每2小時抽查一次，所有檢驗數(shù)據(jù)記錄存入質(zhì)量追溯系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期可追溯。二是升級檢驗設(shè)備，2024年8月底前完成所有壓接機的壓力監(jiān)控系統(tǒng)安裝，實現(xiàn)壓接壓力實時采集、異常自動報警，避免人工校準(zhǔn)偏差導(dǎo)致的壓接不良。三是開展質(zhì)量專項培訓(xùn)，每月組織一次生