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文檔簡介

萬科四季雅園三期項目

王子型地庫成本淺析

——湖南省第六工程有限公司

2/5/20231一、工程簡介項目簡介天津萬科四季雅園三期項目地庫為王子型地庫，。現場屬于“王”字型布局，在“王”字中間，除西向4個樓座與地庫相連外，其余樓座與地庫屬于獨立單體構造。現場樓座平面分布圖三期46#45#44#43#42#41#32#31#30#47#48#29#28#27#1#20#21#22#2#19#18#17#與地庫相連樓棟未與地庫相連樓棟二、成本分析王子型車庫與其它地庫相比，主要有以下幾個方面增加成本：1、土方開挖：開挖時因受樓座影響，不能大面開挖，減少了土方開挖及運輸工作面，且開挖時車輛運輸路線受現場樓棟影響，導致開挖工作效率下降。2、工序限制：車庫內及周邊樓棟基礎施工完后，必須待車庫封頂回填后方可進行上部主體施工，造成各樓座基本處于平端施工，難形成流水，加大材料及人工的投入。3、增加外架基礎支護做法：車庫內各樓棟外架基礎高于地庫頂面標高1.2米，外架基礎砼面與地庫頂面必須進行放坡處理，并采取砼護壁支護措施，加大成本投入。4、加大地庫中間樓棟基礎施工時的水平運輸難度：因地庫中間樓棟與地庫為各自獨立結構，且槽底標高相差2-3米，施工時必須先施工深基礎的地庫部分，后施工淺基礎的樓棟基礎部分。導致在車庫基礎施工過程中，會陸續開始中間樓棟的基礎施工，加大水平運輸難度，降低人工效率，導致成本增加。比如：中間樓座砼運輸的問題，因無法進行天泵打砼，故只能采取地泵運輸，但地庫仍處于施工狀態，難以找到很好的泵管鋪設路線，局部地區就只能作好成品保護后穿越施工區，既增加了成本，也加大了施工難度。5、加大邊坡支護量：因車庫深基礎先施工，樓棟后施工，樓棟與地庫基礎高差2米以上，故車庫基槽開挖后，除

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