國際貿易實務分析題測試卷C

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案例分析題

1.法國某賣方按照CIF條件向英國某買方出口一批貨物，裝運港為法國的加來，目的港在英國的多佛爾。賣方在合同規定的裝運期備妥了貨物并安排好了船只。但在辦理裝運時，賣方考慮到裝運港到目的港距離很近，風平浪靜，估計不會發生什么意外，就沒有辦理保險。載貨船舶起航后也很快平安抵達目的港。當賣方通過銀行向買方提示單據，要求買方付款贖單時，買方發現其中缺少保險單，就以此為由拒絕接受單據和支付貨款。賣方則以貨物完全合格，且安全抵達，保險單已失去效用為由進行抗辯。根據《Incoterms?2022》，如你作為法官，如何判決此案呢？[25分]

2.一個日本出口商向中國某公司出口一批鋼材，按CFR條件成交。合同簽訂后，出口商通過一家香港二船東租了一條船裝運這批鋼材。結果該船在運輸途中加油時被船東的債權人扣押，最后由法院將船拍賣還債，船公司倒閉。這樣一來，這批鋼材滯留在中途港倉庫。進口商得知情況后，向出口商施壓，讓他完成貨運責任，把貨物運到目的港。日本商人沒有辦法只好又付出了一大筆運費，另外租了一條船把貨運到目的港。但事后出口商覺得很窩囊(付了兩次運費)就起訴二船東，指控他收了運費，但沒有完成運輸任務。二船東反駁說出口商是多此一舉，他根本沒有義務再去租船把貨物送到目的港。本案中，出口商到底有沒有義務再去租船將貨物運到目的港呢？[25分]

3.買賣雙方簽訂FOBS合同，在日本某港裝貨，裝到一半時突然遇到臺風，為避免船舶之間發生碰撞，港務部門要求船舶離開泊位，到錨地避風。由于時間倉促，加上尚未裝完船，所以上船的貨物未能理艙，結果貨物在臺風中受損。對于這部分損失由誰承擔的問題，買賣雙方之間發生了爭議。你認為損失應該由誰承擔，為什么？[25分]

4.1997年4月在廣州春交會上汕頭市某出口公司(以下簡稱“B公司”)與香港某進口商(以下簡稱“A公司”)簽訂了一份出口尼龍皺紋布跑步衫上裝3000打的合同。合同規定每打15美元EXW汕頭，紙箱裝，每箱5打，6月15日之前交貨，支付方式為經A公司驗貨合格后電匯貨款。6月9日B公司通知港商貨已備妥速來驗收。6月10日A公司派代表來汕頭，由B公司陪同赴汕頭市某服裝廠(以下簡稱“C廠”)驗貨。6月11日該批貨全部驗收合格后并在港商代表的監督指導下，按照港商出具的嘜頭——裝箱刷嘜。隨即該代表向港商A公司發出電傳，稱貨已驗收刷嘜完畢，B公司方等貨款匯到后即可提供商業發票和其他有關的單證。6月12日B公司方收到港商匯來的貨款45000美元，隨即B公司方將有關票證交付港方代表。這時該代表向B方提出貨物暫放C廠，等其與汕頭某貨運代理聯系集裝箱和出口報關事宜妥當后便來工廠提貨。B公司當即與C廠聯系，C廠回答該批貨物已單獨存放，隨時可供提取。6月13日下午港方代表來電稱，貨代要到14日上午才能安排車來C廠拉貨。不料14日凌晨C廠因隔壁一家化工廠爆炸，致使C廠突遭火災，全部廠房及物資均化為烏有。港商問訊后立即來汕頭要求B公司退還貨款，理由是他并未提貨，貨物被焚應由B公司方負責。B公司拒不同意，理由是著火災屬于不可抗力，而且他已按時履行了交貨手續，該損失應由A公司方自己承擔。A公司卻認為C廠并未開具貨物出廠證，貨物所有權仍在B公司