城軌車輛電氣組裝與布線工藝課件：電氣測試

電氣測試

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學習目標：

1.熟悉車輛通用的電氣測試基本內容；2.熟悉軌道車輛測試專用工具、設備的使用方法及注意事項；3.掌握車輛通用的電氣測試的驗收要求；4.掌握布線連續性試驗、絕緣耐壓試驗的流程和方法

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一、布線連續性試驗1.布線連續性試驗：也可稱連通性測試，目的是用來檢驗車輛點與點之間的電氣連接是否符合裝配圖、接線表或原理圖要求。操作者要按照《校線記錄單》上的信息，逐條進行核對，已確認無誤的信息在相應的標記欄進行標記確認。2.布線連續性試驗的范圍為：所有車輛側配線，不包含第三方供應商提供的電氣設備內部的配線，設備內的配線由供應商在出廠前獨立測試，其測試報告也要隨物料發送時一起提交。同樣，該試驗是單車試驗，只針對一節車進行測試，所以測試的車輛不應該與任何其他車輛有電氣連接。

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3.布線連續性試驗前提條件：所有的線束必須根據制造文件和車輛接線電路和圖表裝配完成并安裝在測試車輛中。在測試之前，為避免過程中測試過程中發生短路，需要將所有車輛插頭和所有與設備終端連接的線路斷開。2.注意事項

布線連續性試驗不僅僅是為了檢驗電氣連接的準確性，在此環節同樣可以驗證電纜端接的質量。測試前要對車輛狀態進行檢查，具體事項如下：（1）外觀檢查。各個配線箱柜要開蓋檢查，查看是否有缺件、損壞情況，需手動操作的手柄，按鈕、斷路器要確認動作是否良好電器屏、門機構內是否有缺件和損壞現象。（2）連接器組裝檢查。要注意檢查電器設備的連接插的插針、插座是否有損壞、是否有彎針、縮針、屏蔽處理不良等現象。（3）端子壓接檢查。測試前要檢查電氣設備接線（插、接）有無毛刺，設備緊固是否牢固。

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縮針彎針毛刺屏蔽層有毛刺

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（4）電纜絕緣層檢查。測試前要對所校驗的線仔細檢查外觀防止有的線絕緣層破損而引起的短路。（5）工具檢查。將萬用表調至蜂鳴檔，將正極與負極對接，判斷萬用表蜂鳴器的聲音是否正常，聲音應響亮持續。萬用表響聲微弱時，可能是電池等原因導致，需要及時更換電池。

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3.操作步驟

連續性測試應由兩名操作者進行。一個作為記錄人員，另一個作為測試人員。每個點對點布線將根據以下示例進行測試：（1）將萬用表設置為導通模式，接觸導線兩端確認設備正常工作。（2）兩名操作者之間應該有有效的通話設備，溝通測試位置線號等必要的試驗信息。（3）一位技術人員使用萬用表連接線纜的一端，而另一名技術人員連接線纜的另一端。萬用表必須連接在線纜的端子或者連接點上，而不要通過移動電纜，除非要求電纜與測試端子斷開。（4）如果測試通過進行第二遍測試（每根線測兩次導通的意思）。如果測試失敗，調查故障原因并糾正故障。記錄所有故障及故障處理過程和結果。

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在測試過程中，由于連續測試失敗而采取的任何糾正措施都必須記錄下來，并留存記錄方便后續跟蹤處理。

端子排接線校驗時要看清線號及端子排號，尤其左右或上下端子排的線號是否相同以免因線號穿錯而引起的錯誤。同時要確認檢查上下口的線號是否一致；相同的線號是否用短連片或短環線連接在一起，需要和圖紙端子排接線相符。

箱體內部接線校驗時，不要觸碰內部關鍵器件，如：內部電路板、電路接線等（特殊需要校驗的器件內部線路需要帶防靜電手帶）。

校線完成后對確認無誤的線路要將拆下的線、插頭按照圖紙明確的位置恢復，有力矩要求的要按照要求執行，并涂打好防松標記。

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二、絕緣耐壓試驗1.基本概念（1）絕緣試驗：用來驗證電纜（完成端部處理）之間的電阻。當在測試電壓下測試的電阻值高于規定值，表明合格。絕緣試驗是一種高壓試驗。（2）耐壓試驗：用來驗證電纜（完成端部處理）能否在額定電壓下安全地工作，并且承受由于開關、電涌等現象產生的瞬間的尖峰電壓，該試驗可以確認元件之間的絕緣材料和間距是否滿足要求。耐壓試驗是一種高壓試驗，分直流耐壓試驗和交流耐壓試驗兩種。通常城軌車輛的耐壓測試使用的是交流耐壓測試。泄漏電流（leakagecurrent）：試制在沒有故障施加電壓的情況下，電氣中帶相互絕緣的金屬零件之間，或帶電零件和接地零件之間，通過其周圍介質或絕緣表面所形成的電流稱為泄漏電流。直流耐壓試驗：能有效地發現絕緣受潮，臟污等整體缺陷，并能通過電流與泄漏電流的關系曲線發現絕緣的局部缺陷。由于直流電壓下按絕緣電阻分壓，所以，能比交流更有效地發現端部絕緣缺陷。同時，因直流電壓下絕緣基本上不產生介質損失，因此，直流耐壓對絕緣的破壞性小。另外，由于直流耐壓只需供給很小的泄漏電流，因而所需試驗設備容量小，攜帶方便。

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交流耐壓試驗：在被試設備電壓的2.5倍及以上進行,從介質損失的熱擊穿觀點出發,可以有效地發現局部游離性缺陷及絕緣老化的弱點。由于在交變電壓下主要按電容分壓，故能夠有效地暴露設備絕緣缺陷。但是，交流耐壓對絕緣的破壞性比直流大，而且由于試驗電流為電容電流，所以需要大容量的試驗設備。

綜上所述，直流耐壓試驗和工頻交流耐壓試驗都能有效地發現絕緣缺陷，但各有特點，因此兩種方法不能相互代替，必要時，應同時進行，相互補充。

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2.分類及試驗范圍、條件（1）絕緣耐壓試驗分為絕緣試驗和耐壓試驗。通過測試車輛配線的絕緣電阻值和所能承受的試驗電壓值，確認線路耐壓、絕緣性能是否完好，可排查車輛裝配過程中存在的隱患，以保證使用時設備正常工作。

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耐壓測試主要目的是檢查絕緣耐受工作電壓或過電壓的能力，進而檢驗產品設備的絕緣性能是否符合安全標準。把一個高于正常工作的電壓加在被測設備的絕緣體上，并持續一段規定的時間，如果其間的絕緣性足夠好，加在上面的電壓就只會產生很小的漏電流。如果一個被測設備絕緣體在規定的時間內，其漏電電流保持在規定的范圍內，就可以確定這個被測設備可以在正常的運行條件下安全運行。（2）試驗范圍：所有車輛布線，包含備用線，但不包含成品線。

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（3）試驗條件：試驗前各種影響車電絕緣和耐壓試驗的工序應完工（即有可能碰線、壓線、磨線等影響絕緣耐壓試驗的工序）；根據電氣接線圖及原理圖對配線的線號、線型和路徑進行校對、確認準確無誤；所有隔離開關、接地開關和斷路器要處在“斷開”狀態、轉換開關打到“0”位；拆除電氣設備接線端子排的接線，斷開電氣設備的連接器插頭，并將連接器懸空，或者選用絕緣材料將其包好，做絕緣保護；試驗中需使用的萬用表、耐壓器、兆歐表等檢測設備均應計檢合格，并在有效檢測周期內，確保測試安全、準確；耐壓試驗應在絕緣試驗合格后進行，否則禁止進行耐壓試驗。

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3.使用設備、工具（1）耐壓測試儀

工作原理：把一個高于正常工作的電壓加在被測設備的絕緣體上，持續一段規定的時間，加在上面的電壓就只會產生很小的漏電流，則絕緣性較好。實際測試時，在電流互感器二次側設計了過流保護電路，當有過流情況出現時，例如被測設備被擊穿或者被測設備絕緣缺陷，電源迅速被切斷，測試被終止以保護測試系統不被損壞。

選用耐壓儀最重要的是兩個指標，即最大輸出電壓值及最大報警電流值一定要大于所需要的電壓值和報警電流值。如果施加的電壓越高，報警判定電流越大，那么需要耐壓儀升壓變壓器功率就越大，一般耐壓儀升壓變壓器功率有0.2kVA、0.5kVA、1kVA、2kVA、3kVA等。最高電壓可以到幾萬伏。最大報警電流500mA-1000mA等。所以在選擇耐壓儀時一定要注意這2個指標。功率選太大就會造成浪費，選的太小耐壓試驗不能正確判斷合格與否。

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（2）絕緣電阻表：又稱兆歐表、搖表、梅格表，絕緣電阻表主要是由三部分組成;第一是直流高壓發生器，用以產生直流高壓；第二是測量回路；第三是顯示。

規定兆歐表的電壓等級應高于被測物的絕緣電壓等級。所以測量額定電壓在500V以下的設備或線路的絕緣電阻時，可選用500V或1000V兆歐表；測量額定電壓在500V以上的設備或線路的絕緣電阻時，應選用1000~2500V兆歐表；測量絕緣子時，應選用2500~5000V兆歐表。一般情況下，測量低壓電氣設備絕緣電阻時可選用0~200MΩ量程的兆歐表。

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4.安全注意事項（1）耐壓車輛應禁止其他人員進行施工；（2）耐壓車輛兩端應安插小紅旗作為示意標志；

（3）耐壓時應嚴禁其他人員上車或靠近耐壓檢測的車輛；（4）耐壓試驗人員應嚴格按照儀器的操作規范進行，防止發生危險事故；（5）耐壓試驗人員應穿戴好勞保用品，將耐壓器殼體接地線連好。耐壓試驗時耐壓人員應站在干燥的地方。技能操作

絕緣耐壓實驗1.注意事項

由于耐壓測試儀是高壓電氣設備，使用時應正確操作，還要注意相關安全注意事項：（1）操作者腳下墊絕緣橡皮墊，穿絕緣鞋，戴絕緣手套，以防高壓電擊造成生命危險；（2）儀器必須可靠接地，保證測試系統機箱外殼良好的接地；（3）在連接被測體時，必須保證高壓輸出“0”及在“復位”狀態；（4）測試時，儀器接地端與被測體要可靠相接，嚴禁開路；（5）切勿將輸出地線與交流電源線短路，以免外殼帶有高壓，造成危險；（6）盡可能避免高壓輸出端與地線短路，以防發生意外；（7）測試燈、超漏燈、一旦損壞，必須立即更換，以防造成誤判；（8）排除故障時，必須切斷電源；（9）儀器避免陽光正面直射，不要在高溫潮濕多塵的環境中使用或存放。

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2.車輛檢查

為了確保試驗的安全環境，只有相關經過培訓的工作人員才能出現在工作場地，無關人員不得靠近；要確保車輛處于靜止狀態，同時在試驗車輛四周范圍內張貼警戒標志；最重要的一點，要確保整個車輛處于接地狀態。3.環境測量使用溫濕度計測量并記錄試驗的溫度和濕度，需要將數值寫到數據記錄單中。空氣濕度會直接影響空氣中截止的導電性，對泄漏電流的參數影響較大。

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4.環線

環線是耐壓測試的重要環節，環線的質量關系到耐壓試驗的質量，首先，環線要確保準確性，不要將不同電壓等級的電纜環在一起；第二，環線要確保連接牢固、不脫落、不虛接、不會搭接到其他電壓等級的電纜上，并且不要與包括車體在內的其他金屬接觸。

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在環線開始前，將各個部位的電纜與設備斷開，然后，對照耐壓環線表中的信息，在各個部位的電纜按照電壓等級進行環接使用數字萬用表來確認同一電壓等級的電纜環接在一起，不同電壓等級的電纜需要保持大于32mm的絕緣距離，如果空間過小，可以使用絕緣隔板。對于連接器插頭的環線，可以購買插座一側的物料用來制作環線的工裝，提高批量車輛環線的質量和效率。

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6.環線接地確認

要確保各個電壓等級的電纜都要接地，并使用萬用表逐個電壓等級進行檢查確認，環線接地確認同時也可以作為一種檢查環線準確性的方法。特別是在同一設備內，可以將某一點電壓等級的電纜與地斷開，然后測量該等級的電纜是否與其他不同電壓等級的電纜是否導通，來確保準確性。

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作業：一、填空題1.布線連續性試驗前提條件：

。2.據電氣接線圖及原理圖對配線的線號、線型和路徑進行校對、確認準確無誤；所有隔離開關、接地開關和斷路器要處在

狀態、轉換開關打到

位3.測量額定電壓在500V以下的設備或線路的絕緣電阻時，可選用

兆歐表；測量額定電壓在500V以上的設備或線路的絕緣電阻時，應選用

兆歐表；測量絕緣子時，應選用

兆歐表。一般情況下，測量低壓電氣設備絕緣電阻時可選用

量程的兆歐表。4.使用數字萬用表來確認同一電壓等級的電纜環接在一起，不同電壓等級的電纜需要保持大于32mm的絕緣距離，如果空間過小，可以使用

。5.耐壓測試分為

與

的兩種，通常城軌車輛的耐壓測試使用的是